עסקים בקפריסין — עסקים בקפריסין — הנוף הכלכלי בקפריסין עובר שינויים משמעותיים, עם צמיחה חזקה הצפויה במגזרים שונים, כולל ספנות ותיירות. שר האוצר מאקיס קראבנו הודיע ביום רביעי כי חוב המדינה צפוי לרדת לכמעט 50 אחוזים מהתוצר המקומי הגולמי עד סוף 2025, מעבר למטרות הקודמות של ירידה מתחת ל-60 אחוזים עד סוף 2026. תחזית מבטיחה זו עלתה בפגישת שרים, בה הדגיש קראבנו את הערכת חבילת הסמסטר האירופי לאביב 2025 של האיחוד האירופי.
עסקים בקפריסין: צמצום החוב מדליק את הפוטנציאל הכלכלי
לדברי שר האוצר, הערכת האיחוד האירופי מכירה בצמיחה הכלכלית החזקה של קפריסין, שממשיכה להיות עמידה למרות סביבה בינלאומית רגישה. הדו"ח מציין עודפים ראשוניים גבוהים וצמצום מהיר של החוב, שלדעת קראבנו יאפשר פוטנציאל כלכלי נוסף ויפתח דרך להגדלת ההוצאות לפיתוח וחיזוק היכולות הביטחוניות.
קראבנו ציין בנוסף שקפריסין אינה מוגדרת עוד כמדינה עם חוסר איזונים מאקרו-כלכליים, והביא שיפורים הן בחוב החיצוני והן בחוב הפרטי. הדו"ח מדגיש גם את המאמצים להרחיב את מודל הכלכלה של המדינה, תוך השגת תוצאות יציבות והתקדמות לעבר השגת רוב יעדי הפיתוח ברי הקיימא של האו"ם.
אתגרים לעתיד
על אף ההתקדמות, קיימים אתגרים. הדו"ח מציין כי הצמיחה המתוכננת בהוצאות של קפריסין לשנת 2025 עומדת על 6.8%, מעל לסף האיחוד האירופי של 6%. פער זה מחייב מעקב זהיר כאשר הממשלה מנהלת מדיניות כלכלית בנוף גלובלי שמשתנה במהירות.
פוקוס על פליטות הספנות
במגזר הספנות, בעלי הספינות עומדים בפני פיקוח גובר בנוגע לשימוש בטכנולוגיית הרצפים. טכנולוגיה זו מפחיתה ביעילות תחמוצות גופרית באוויר, אך גם משחררת מזהמים מזיקים לים. קפריסין הצטרפה למדינות אירופה אחרות במאמץ להגביל את השימוש ברצפים במימי הנמל שלה, תוך הבעת דאגה גוברת לקיימות סביבתית.
האיגוד הבינלאומי לניווט ימי (IMO) קבע תקנות מחמירות המחייבות ספינות לשרוף דלק עם לא יותר מ-0.1% גופרית באזורי בקרה על פליטות גופרית (SECAs). אזור הבקרה של הים התיכון יכנס לתוקף ב-1 במאי 2025, והצטרף לתקנות דומות בים הצפוני ובים הבלטי. בעתיד יתווספו אזורים בים הנורבגי ובאזור הארקטי בקנדה עד מרץ 2027, מה שמחזק את מחויבותה של אירופה להפחתת פליטות ימיות.
החזרה של פרויקט מרינת פאפוס
ציפייה להכרזה בקרוב על קריאה למשקיעים בפרויקט מרינת פאפוס בפוטימה, לפי ג'ורג' מייס, נשיא לשכת המסחר והתעשייה של פאפוס. משרד התיירות המועבר מכין לפרסום מסמכי המכרז לאחר עיכובים שנגרמו על ידי בדיקות משפטיות. פרסום המכרז, שהיה צפוי במקור ביוני, נדחה כדי לאפשר הערכה מעמיקה של שותפויות משותפות.
מייס הדגיש כי הכנה רצינית חיונית עבור המשקיעים הפוטנציאליים, שכן השתתפות רחבה יותר בפרויקט עשויה לאפשר בחירת ההצעה הטובה ביותר. פרויקטים תשתיתיים באזור, כולל כביש פאפוס-פוליס חריסוכוס החדש, גם הם נתקלו בעיכובים, המדגישים את המורכבות של הפיתוח באזור.
חיזוק קשרים בתיירות
במטרה לשפר את הקשרים הבילטרליים, קפריסין וערב הסעודית עומדות לחתום על מזכר הבנות לשיתוף פעולה בתחום התיירות. זו בעקבות טלקונפרנס לאחרונה בין סגן שר התיירות קוסטס קומיס לבין הנסיכה הסעודית חיפה אל סעד. קומיס הדגיש את חשיבות חיזוק הקשרים בקו התיירות, תחושה שנתקבלה בהרמוניה מצד הסעודים.
בשיחות נדונו הקמת ועדה טכנית משותפת שתפקח על יישום ההסכם ומעקב על תנאיו. שתי המדינות מקדימות את חיבור התחבורה האווירית, עם תכניות לטלקונפרנסים נוספים לשיפור אפשרויות הטיסות הישירות בין קפריסין לערב הסעודית.
העצמת חדשנות באמצעות שיתוף פעולה
Cyprus Seeds החלה יוזמה משותפת עם Conception X, במטרה לגשר על הפער בין מחקר אקדמי למסחור. שותפות זו תאפשר לחוקרים מאוניברסיטאות קפריסין ומרכזי מצוינות להשתתף בהכשרות ובמנטורינג ממוקד, תוך ציידם בכלים יזמיים חיוניים להקמת מיזמי טכנולוגיה עמוקה.
שיתוף הפעולה מהווה ציון דרך משמעותי עבור Cyprus Seeds, התואם את משימתה לתמוך ביזמות מדעית. הארגון הביע התלהבות מהשותפות, וצופה תוצאות חיוביות לנוף החדשנות באי.
בעלי ספינות אסיאתים שומרים על יתרון תחרותי
בתעשיית הספנות, דמטריס חריסוסטומו, מנכ"ל Columbia Group Asia Region, דחה טענות שהבעלים האסיאתים מאחור ביחס לעמיתיהם האירופים והאמריקאים. הוא תיאר את ההאשמות כמיושנות ומטעות, וטען שארצות מובילות בספנות באסיה, כדוגמת יפן, דרום קוריאה וסין, עומדות בסטנדרטים מחמירים של בטיחות ואיכות.
חריסוסטומו הדגיש שיפן וקוריאה מזוהות זמן רב עם מצוינות תפעולית, והצמיחה של סין כבעלת הספינות הגדולה ביותר מחזקת את המחויבות שלה לסטנדרטים בינלאומיים וטכנולוגיה ימית. נקודת מבט זו מחזקת את מעמד התחרותי של בעלי הספינות האסיאתים בשוק הימי העולמי.
שיאים בתיירות על אף האתגרים
תעשיית התיירות של קפריסין השיגה הישג מרשים ב-2024, עם למעלה מארבעה מיליון מבקרים לראשונה והכנסות העולות על 3.2 מיליארד אירו. הישג זה בולט במיוחד לאור חוסר היציבות הגיאופוליטית במזרח התיכון והלחצים הכלכליים באירופה, ומשקף את עמידות מגזר האירוח באי.
לפי איגוד המלונאים בקפריסין (Pasyxe), ההגעות בין ינואר לדצמבר 2024 הגיעו ל-4,040,200, מה שמסמן עלייה של 5.1 אחוזים לעומת השנה הקודמת. ההכנסות זינקו ל-3.209 מיליארד אירו, גבוהות בכמעט 20 אחוזים מאשר בשנת 2019, השנה האחרונה לפני המגפה. התרומה של ענף התיירות לתמ״ג עומדת על 18.3 אחוזים, עם תעסוקה העולה על 62,000 משרות.
יו"ר פאסיקס תאנוס מיכאלידס ציין כי שנת 2024 הייתה שנה של התקדמות משמעותית לתעשיית המלונאות והתיירות, על אף האתגרים המבניים המתמשכים כמו השכרות קצרות טווח בלתי מורשות ותחרות מהצפון הכבוש. הוא הדגיש כי התיירות נשארת עמוד תווך של יציבות ופיתוח לקפריסין.
