Το κυπριακό κράτος πρέπει να παραμείνει προσηλωμένο στον Μεγάλο Θαλάσσιο Διασυνδετήρα (GSI), όπως τόνισε ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαντσαΐου τη Δευτέρα. Τα σχόλιά του έρχονται εν μέσω σκεπτικισμού από τον απερχόμενο Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), ο οποίος χαρακτήρισε το έργο ως οικονομικά μη βιώσιμο.
Μεγάλη Θάλασσα: Εστίαση στην Ηλεκτρική Διασύνδεση
Ο Παπαντσαΐου αναφέρθηκε στη σημασία του GSI σε εκδήλωση στην Πάφο, δηλώνοντας, «Ως κράτος, πρέπει να παραμείνουμε επικεντρωμένοι στην υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης.» Υπογράμμισε ότι το έργο είναι ουσιαστικά μια ευρωπαϊκή προσπάθεια, απορρίπτοντας οποιοδήποτε σχόλιο από πηγές εκτός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ως περιττό. Αυτή η δήλωση αναφέρεται σε πρόσφατα δημόσια σχόλια αξιωματούχων τόσο στην Κύπρο όσο και στην Ελλάδα σχετικά με τη βιωσιμότητα του έργου.
Επερχόμενες Συνεδριάσεις σχετικά με το Έργο
Η επόμενη κρίσιμη τριμερής συνάντηση για τον GSI έχει προγραμματιστεί για τις 12 Νοεμβρίου στις Βρυξέλλες, με τη συμμετοχή του Παπαντσαΐου, του Έλληνα ομολόγου του και του Ευρωπαίου Επιτρόπου για την Ενέργεια. Αυτή ακολουθεί τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 16 Οκτωβρίου, όπου συζητήθηκε η κατάσταση του έργου και τα μελλοντικά σχέδια.
Ανησυχίες για τα Οικονομικά
Ο απερχόμενος Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, Κυριάκος Κακούρης, εξέφρασε ανησυχίες για τη χρηματοοικονομική εφικτότητα του GSI. Παρατήρησε ότι η τράπεζα δεν έχει λάβει επαρκείς εξηγήσεις από τις ελληνικές ή κυπριακές κυβερνήσεις σχετικά με το πώς σκοπεύουν να ενσωματώσουν τον GSI στις ευρύτερες ενεργειακές τους στρατηγικές. «Από μόνο του, το έργο, βάσει των αποφάσεων των ρυθμιστικών αρχών, φαίνεται μη βιώσιμο,» δήλωσε ο Κακούρης.
Επιπλέον, επισήμανε ότι τα κόστη του έργου έχουν αυξηθεί σημαντικά, από την αρχική εκτίμηση των 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, που υποστηριζόταν από επιδοτήσεις της ΕΕ. Σύμφωνα με τον Κακούρη, το οικονομικό πλαίσιο υποδηλώνει ότι το κόστος του δανεισμού μόνο μπορεί να διπλασιάσει το συνολικό κόστος του έργου, με περιόδους αποπληρωμής που εκτείνονται σε 20 έως 25 χρόνια.
Επίδραση στους Καταναλωτές και Θέματα Διαφάνειας
Ένα ακόμη επιτακτικό ζήτημα είναι η έλλειψη διαφάνειας σχετικά με τον τρόπο που οι καταναλωτές θα χρεώνονται για τον διασυνδετήρα. Ο συμφωνηθείς λόγος αποζημίωσης επιβάλλει τα δύο τρίτα του οικονομικού βάρους στους κυπριακούς καταναλωτές και το ένα τρίτο στους ελληνικούς. Ο Κακούρης τόνισε την ανάγκη για διασφάλιση ότι αυτές οι χρεώσεις θα αντισταθμιστούν από τα οφέλη προς τους καταναλωτές. «Πρέπει να υπάρχει η διαβεβαίωση ότι αυτή η χρέωση στους καταναλωτές θα είναι μικρότερη από το όφελος,» επέμεινε.
Πολιτικές Αντιδράσεις και Κριτική
Το πολιτικό τοπίο γύρω από τον GSI είναι φορτισμένο με ένταση. Το κόμμα της αντιπολίτευσης, ΑΚΕΛ, κατηγορεί την κυβέρνηση για ασυνέπεια όσον αφορά τη δέσμευσή της στο έργο. Υποστηρίζουν ότι ο GSI δεν είναι οικονομικά βιώσιμος, επισημαίνοντας ότι τα τελικά κόστη παραμένουν ασαφή και αναρωτώνται αν οι καταναλωτές θα ωφεληθούν τελικά από τον διασυνδετήρα.
Το ΑΚΕΛ έχει απαιτήσει από τον Πρόεδρο Νίκο Χριστοδουλίδη άμεση διευκρίνιση σε αρκετά κρίσιμα σημεία: γιατί δεν έχει υποβληθεί επίσημο αίτημα δανείου στην ΕΤΕπ, εάν το κράτος σκοπεύει να αποκτήσει μερίδιο στο μετοχικό κεφάλαιο του GSI, και αν το έργο θεωρείται οικονομικά βιώσιμο. Οι ανησυχίες του κόμματος αντανακλούν τις ευρύτερες ανησυχίες γύρω από το μέλλον του έργου και τις επιπτώσεις του προς τους καταναλωτές.
Η Δρόμος προς τα Εμπρός για τον GSI
Παρά τις προκλήσεις και τον σκεπτικισμό γύρω από τον Μεγάλο Θαλάσσιο Διασυνδετήρα, ο Παπαντσαΐου παραμένει σταθερός στην πεποίθηση ότι η Κύπρος πρέπει να συνεχίσει να προωθεί το έργο. Τόνισε τη στρατηγική σημασία του GSI για την Κύπρο και την περιοχή, υποστηρίζοντας ότι η υπέρβαση αυτών των οικονομικών και οργανωτικών εμποδίων είναι απαραίτητη για το ενεργειακό μέλλον της χώρας.
Οι επερχόμενες συναντήσεις και συζητήσεις θα είναι καθοριστικές για τον προσδιορισμό της πορείας του GSI. Καθώς οι ενδιαφερόμενοι από την Κύπρο, την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συγκεντρωθούν, η εστίαση θα είναι στην εύρεση λύσεων στις οικονομικές αβεβαιότητες και στη διασφάλιση ότι το έργο θα προχωρήσει με τρόπο που υπηρετεί τα καλύτερα συμφέροντα των καταναλωτών και το ευρύτερο ενεργειακό τοπίο.
