כנס Maritime Cyprus 2025 הגיע לסיומו, כשהוא מדגיש את החדשנות והרגולציה ככוחות מרכזיים בעיצוב עתיד הספנות.
צילום: cyprus-mail.com
- כנס Maritime Cyprus 2025 הגיע לסיומו, כשהוא מדגיש את החדשנות והרגולציה ככוחות מרכזיים בעיצוב עתיד הספנות.
ביום רביעי, היום האחרון של האירוע, השיחות התרכזו בבטיחות ימית, עמידות לאקלים, והתקדמות טכנולוגית. הנציב האירופי לדיג ואוקיינוסים, קוסטס קאדיס, פתח את היום בנאום מרכזי, והדגיש את המחויבות של האיחוד האירופי לתמיכה במעברים הירוקים והדיגיטליים בספנות.
צילום: cyprus-mail.com
קאדיס שיבח את קפריסין על תפקידה כמרכז לשירותי ימית, המתיישר באופן צמוד עם חזון האיחוד האירופי לממשל ימי בר קיימא באמצעות אמנת האוקיינוס האירופית. הוא פירט יוזמות עתידיות, כולל אסטרטגיה תעשייתית ימית אירופית ואסטרטגיית נמל של האיחוד, שמטרתן לשפר את התחרותיות ולקדם השקעות בטכנולוגיות מתחדשות.
Maritime Cyprus: התמודדות עם עמידות לאקלים בספנות
הכנס כלל פאנל בהובלת פיליפ בלצ'ר, מנהל ימי ב-INTERTANKO, שהתמקד בעמידות לאקלים בתעשיית הספנות. הדיון כלל תובנות ממנואלה טומאסיני מסוכנות הבטיחות הימית האירופית, יאן אוטמן מווארטסילה, וגאווין אולרייט, המזכיר הכללי של האגודה הבינלאומית לספינות רוח.
הפאנליסטים חקרו את האיזון בין יעדי הפחתת הפחמן לאסטרטגיות הסתגלות מעשיות. הם הדגישו את הצורך בקונסיסטנטיות עולמית, רגולציה נטולת הטיה טכנולוגית, והשקעה בהכשרת ימאים כדי לאפשר מעבר לדלקים ומערכות הנעה חדשות.
ניווט בסביבה משתנה במהירות
במושב נפרד בניהול שון מולוני, מנהיגי התעשייה דנו כיצד בעלי ספינות יכולים להסתגל לאתגרים המשתלבים של הפחתת הפחמן, הדיגיטליזציה, ולחצים גאופוליטיים. מארק אוןיל, נשיא ומנכ"ל Columbia Shipmanagement, יחד עם מומחים נוספים, הדגיש את הצורך בשילוב קרוב יותר בין בעלי הספינות למנהלים לנוכח דרישות רגולציה ובטיחות מתפתחות.
חשיבות רווחת הימאים הייתה נושא חוזר, כאשר הפאנליסטים קראו לייצוג מודרני של המקצוע הימי כמאפשר ומאובטח. הם טענו שהשקעה באנשים ובגמישות לטכנולוגיות חדשות תהיה קריטית לניהול ספינות בעתיד.
התפקיד המשנה של הטכנולוגיה
היום כלל גם מושב תחת הכותרת "ימים של שינוי: השפעת הטכנולוגיה על הספנות והימאים," בהנחיית דספינה תאודוסיו, מנכ"לית משותפת ב-Tototheo Global. המשתתפים, כולל סטפיין קוטון מהפדרציה הבינלאומית של עובדי התחבורה ופוטיני יואנידו מהנציבות האירופית, בחנו את השלכות הדיגיטליזציה והאוטומציה על רווחת והכשרת הימאים.
הדוברים הסכימו שבמהלך שהטכנולוגיה יכולה לשפר את היעילות התפעולית, אסור לה להחליף את הגורם האנושי. הם הדגישו את חשיבות המערכות התקניות ופיתוח כוח עבודה כוללני להבטחת גישה שוויונית לטכנולוגיה והגנה על רווחת הימאים.
עתיד מימון הספנות
בהרצאה על מימון הספנות, קונסטנטינוס פטרופולוס מבנק פיראוס דיבר על הנוף המשתנה המושפע מהתפוררות גאופוליטית והקשחה רגולטורית. הוא ציין את הגידול בתפקידם של מלווים אסייתים תוך שהוא מציין כי בנקים יוונים וקפריסאים רואים בספנות נושא אסטרטגי חשוב.
פטרופולוס ציין כי חוסר וודאות לגבי מסלול ברור למעבר הירוק מציג הן אתגרים והן הזדמנויות לצמיחה בהשקעות ברות קיימא. הוא הדגיש את הצורך בגמישות, שיקוף ואשראי אחראי לשמירה על יציבות פיננסית בסביבה תנודתית.
אסטרטגיות מימון לעתיד בר קיימא
הפאנל הסופי, בניהול אלכסנדרוס דמיאנידיס מ-Watson Farley & Williams, התרכז באסטרטגיות מימון לעידן הבא של הספנות. מנהיגי התעשייה דנו כיצד בעלי הספינות, המלווים ומנהלי הקרנות מסתגלים לשיטות מימון בהתחשב בהקשחת הרגולציה וציפיות ESG.
הפאנליסטים הסכימו שהנזילות נותרת זמינה לפרויקטים בעלי מבנה טוב, אך בעלי סירות קטנים יותר מתמודדים עם אתגרים מוגברים לעמידה בדרישות התאימות. הם ציינו את החשיבות הגוברת של הלוואות המקושרות לקיימות ודגמי מימון אלטרנטיביים, תוך הדגשה כי גישות גמישות יהיו חיוניות עם שינוי תנאי השוק.
בהשלמת כנס Maritime Cyprus 2025, למעלה מאלף משתתפים שיקפו את חשיבות שיתוף הפעולה והחדשנות בהתמודדות עם אתגרי תעשיית הספנות בעתיד. המשתתפים עזבו עם מחויבות משותפת לטיפוח מגזר ימי עולמי בר קיימא ועמיד.
