טורבינות דקליה: טורבינות החדשות של דקליה מתעכבות, צפויות עד 2030

3 דקות קריאה
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

טורבינות דקליה — הטורבינות החדשות שהוזמנו עבור תחנת הכוח בדקליה עשויות לא להגיע עד 2030, על פי הערכות של גורמים מהרשות הלאומית לחשמל של קפריסין (EAC).

  • טורבינות דקליה — הטורבינות החדשות שהוזמנו עבור תחנת הכוח בדקליה עשויות לא להגיע עד 2030, על פי הערכות של גורמים מהרשות הלאומית לחשמל של קפריסין (EAC).
  • ראוי לציין כי צפוי שהטורבינות החדשות יפעלו על דיזל ואינן מוגדרות לשימוש בגז טבעי, מה שמעורר דאגות לגבי תלות עתידית בדלקים.

יו"ר דירקטוריון ה-EAC, גיורגוס פטרו, הודיע ביום שני לחברי הפרלמנט כי החוזה לשלוש הטורבינות, בשווי 140 מיליון אירו, הוענק לחברת סימנס. תחילה, לוח הזמנים למסירה נקבע לשנתיים וחצי, עם מטרה לאמצע 2028. עם זאת, סימנס הודיעה לאחרונה ל-EAC שהלוח זמנים התקצר כעת לארבע שנים.

פטרו הסביר את השינוי בלוח הזמנים, ושיקף את הביקוש הבינלאומי הגבוה לטורבינות, המושפע בעיקר מדרישות כוח ממרכזי נתונים בארצות הברית. הוא אמר, "קיווינו לתת לסימנס תמריצים עבור כל חודש מוקדם יותר משנתיים וחצי… כעת הם מבקשים ארבע שנים."

עם מספר טורבינות קיימות בדקליה שפועלות על מזוט, ועתידות להיות מושהות עד 2029, יש צורך מיידי במחליפות כדי למנוע פוטנציאל למחסור בייצור חשמל. יו"ר ה-EAC הביע תקווה שניתן יהיה להשתמש בגז טבעי לייצור אנרגיה עד 2029, לשיפור יעילות התחנה.

הטורבינות החדשות, שתוכננו בעיקר להגדיל את הקיבולת בתחנת דקליה המזדקנת, ישלימו את הטורבינות הקיימות שכבר כמעט מלאו להן 40 שנה. אף שהנציבות האירופית המליצה בעבר לסגור את תחנת הכוח בגלל אי-עמידה ביעדי פליטות של האיחוד האירופי, ממשלת קפריסין התחייבה לחדש את התחנה ולהתאים אותה לסטנדרטים האלו.

ראוי לציין כי צפוי שהטורבינות החדשות יפעלו על דיזל ואינן מוגדרות לשימוש בגז טבעי, מה שמעורר דאגות לגבי תלות עתידית בדלקים.

נושא זה עלה במהלך הדיונים בוועדת הכספים של הבית, שבה חברי הפרלמנט בחנו את תקציב ה-EAC לשנת הכספים 2026. ה-EAC דיווח על הוצאות כוללות של 2.55 מיליארד אירו מול הכנסות צפויות של 1.95 מיליארד אירו, כאשר ההוצאות ההוניות עמדו על 456 מיליון אירו.

מבין סעיפי התקציב שהעלו חששות, כ-250 מיליון אירו הוקצו להוצאות 'לא צפויות', הכוללות גיבוי להתנודות במחירי הדלק. נציגי ה-EAC תיארו הקצאה זו כ'בולם' הכרחי להוצאות בלתי צפויות.

חברי הפרלמנט דרשו תחזיות מפורטות יותר לגבי ההוצאות הצפויות, שכן אלו ישפיעו בסופו של דבר על מחירי הצרכן. מנהל ה-EAC, אדוניס יאסמידיס, ציין שקפריסין מדורגת כמדינה העשירית ביוקר החשמל באיחוד האירופי. כשכוללים מיסים, הדירוג עולה למקום השמיני.

דאגות לגבי עמידות אספקת החשמל לקראת הקיץ הקרב נתקלו באזהרות מפטרו. הוא הדגיש כי 'משתנים בלתי ידועים', כגון תקלות חמורות ולא צפויות בציוד הישן, עלולים לסכן את יציבות האספקה.

שמור מאמר זה
השאר תגובה