קפריסין רושמת את המספר הנמוך ביותר של רישומי אוטובוסים חדשים באיחוד האירופי

3 דקות קריאה
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

לקפריסין יש את מספר הרישומים הנמוך ביותר לאוטובוסים חדשים באיחוד האירופי, מה שמצביע על פיגור משמעותי בחידוש הצי כפי שדווח על ידי יורוסטט ביום שישי. למרות שיש לה סה"כ 3,144 אוטובוסים בצי שלה בשנת 2024, קפריסין מדורגת בין המדינות הנמוכות יותר באיחוד האירופי.

  • באיחוד האירופי נרשמו סה"כ 37,920 אוטובוסים חדשים בשנת 2024. צרפת מובילה עם 6,625 רישומים חדשים, אחריה איטליה עם 6,540 ובקרבתה גרמניה עם 5,382.

אוטובוס חדש: השוואת גדלי צי ברחבי האיחוד האירופי

לפי יורוסטט, לאיחוד האירופי יש סה"כ 737,142 אוטובוסים ומנועים, הכוללים טטרולבוסים, מיני-אוטובוסים ומיני-מנועים. מבחינת גודל הצי, איטליה מובילה עם 101,303 אוטובוסים מרשימים, אחריה צרפת עם 94,542 ופולין עם 88,840. גרמניה משלימה את הארבעה המובילים עם 85,559 אוטובוסים.

לעומת זאת, קפריסין מפגרת אחרי מדינות כמו סלובניה, לוקסמבורג ומלטה, שיש להן 3,015, 2,735 ו-2,620 אוטובוסים בהתאמה. מעניין שעם כל שהמספרים של קפריסין נמוכים, הם עדיין גבוהים יותר מהמדינות הללו.

רישומי אוטובוסים ושיעורי חידוש הצי

בשנת 2024, קפריסין רשמה רק 102 רישומי אוטובוסים חדשים, מה שמקנה לה שיעור חידוש צי של 3.24 אחוזים. למרות שהמספר נמוך, הוא עדיין גבוה יותר ממדינות כמו בולגריה, שחידשה רק 0.7 אחוז, פולין עם 2.4 אחוז והונגריה עם 2.5 אחוז. מלטה, שמדרימה מעט לקפריסין, רשמה 107 אוטובוסים חדשים, בעוד שבולגריה וקרואטיה רשמו 127 ו-174 בהתאמה.

באיחוד האירופי נרשמו סה"כ 37,920 אוטובוסים חדשים בשנת 2024. צרפת מובילה עם 6,625 רישומים חדשים, אחריה איטליה עם 6,540 ובקרבתה גרמניה עם 5,382.

יציבות בשיעורי המנועיזציה

יורוסטט הדגישה כי שיעור המנועיזציה באיחוד האירופי נשאר יציב על 1.6 אוטובוסים ומנועים לכל 1,000 תושבים בעשור האחרון. יציבות זו עומדת בסתירה חדה למספר הרכב הנוסעים שגדל, שעלה מ-506 לכל 1,000 תושבים בשנת 2014 ל-578 בשנת 2024.

מבחינת אוטובוסים לכל 1,000 תושבים, מלטה מובילה עם יחס של 4.6, אחריה לוקסמבורג עם 4.0 ואסטוניה עם 3.7. בקצה הנגדי של הספקטרום, מדינות כמו הולנד, גרמניה ואוסטריה יש להן יחסים נמוכים הרבה יותר, כאשר הולנד 0.5, גרמניה 1.0 ואוסטריה 1.2.

מדיניות סביבתית ואוטובוסים ללא פליטת מזהמים

דאגות סביבתיות משפיעות על שוק האוטובוסים ברחבי האיחוד האירופי. מאמצים להפחתת זיהום עירוני הובילו לעלייה בשיעור האוטובוסים ללא פליטת מזהמים ברישומים חדשים, שעומד כיום על 17.8 אחוז, וגובר על 13.5 אחוז ברכבי נוסעים חדשים. בסה"כ, 6,746 אוטובוסים ומנועים ללא פליטות נרשמו חדשים ברחבי הגוש בשנת 2024.

שמור מאמר זה
השאר תגובה