נהיגה מוסחת זוהתה כגורם משמעותי בבטיחות הדרכים בקפריסין, כאשר תשעת עשר מתוך ארבעים ושלוש ההרוגים השנה מיוחסים לנהגים שהשתמשו בטלפונים ניידים או שלא שימת לב.
סטטיסטיקה מדאיגה זו הוצגה למועצת בטיחות הדרכים על ידי שר התחבורה אלכסיס ואפאדס ושר המשפטים החדש, קונסטנטינוס פיטיריס, במהלך פגישה שהתקיימה לאחרונה. ואפאדס הצהיר כי היקף ההרוגים הקשור ישירות לשימוש בטלפונים הניידים אינו מקובל וקרא לכינוס דחוף של המועצה בינואר כדי לדון בצעדים מיידיים להתמודדות עם הבעיה.
ואפאדס הדגיש שכל נהג חייב לזהות שהשימוש בטלפון בזמן נהיגה מסכן לא רק אותו אלא גם את משפחותיהם ואת כל השאר בכביש. הוא ציין שלהסחת דעת נהיגה הפכה לאיום מרכזי, במיוחד על הולכי רגל ורוכבי אופניים, שעיתים קרובות הם הפגיעים ביותר.
הדיון בנושא בטיחות בדרכים התגבר, כפי שניכר בהצעות האחרונות להסדרת השימוש במצלמות הדרך ברכבים. סטברוס פפדוריס, מנהיג האקולוגים, הציג הצעת חוק לוועדת התחבורה הפרלמנטרית שמטרתה ליצור מסגרת חוקית למצלמות דרך, שהן בשימוש נרחב אך כיום בלתי מפוקחות. הוא הצביע על כך שהיעדר החקיקה מהווה משבר, הסיכון להפרות משמעותיות של כללי הגנת המידע.
בהסתמך על משרד התחבורה, המשטרה וחברות הביטוח, ההצעה שואפת לאפשר למצלמות הדרך לתעד מידע חיוני שיכול לסייע בחקירת תאונות קטלניות. פפדוריס הכיר במורכבות החוק אך הדגיש את הצורך בתיאום בין כל השירותים הרלוונטיים כדי להבטיח את יישומו מוצלח.
ואפאדס הזהיר שהתאונות האחרונות, כולל אחת בסמוך לבית ספר יסודי ואחת אחרת שבה משאית מכולות התנגש בטרנקר בכביש המהיר, משקפות דפוסים טיפוסיים של הסחת דעת. הוא הדגיש כי אכיפה בלבד לא תפתור את הבעיה וכי יש צורך בשינויים מבניים להפחתת המהירויות, במיוחד באזורים עם תנועה כבדה ליד בתי ספר.
פתרונות פוטנציאליים הנבחנים על ידי מועצת ואפאדס כוללים נתיבים צרים יותר, מעברי חציה מעוצבים מחדש ומחסומים פיזיים לשיפור בטיחות הדרכים והגנה על משתמשי הדרך הפגיעים. השיח המתמשך בין השרים, המשטרה ואנשי התחבורה משקף מאמץ משותף להתמודד עם הדאגה הגוברת מנהיגה מוסחת ותוצאותיה הקטלניות.
