נמלי קפריסין יכולים להיות נקודת חיבור חיונית במזרח הים התיכון, כך על פי רגינוס צאנוס, נשיא חדש של אגודת סוכני הספנות של קפריסין (CSA). באירוע האחרון לציון יום השנה ה-80 לנוכחות ה-CSA במגזר הימי, הדגיש צאנוס את הפוטנציאל של נמלי האי על רקע הנופים הגיאופוליטיים המשתנים.
האירוע לציון יום השנה כלל דמויות בולטות, ביניהן שר התחבורה אלכסיס ואפאדס, סגנית שרת הספנות מרינה החדג'ימנוליס, היועץ המשפטי של המדינה ג'ורג' סבידס, וראש עיריית לימסול יאניס ארמפטיס, לצד חברת הכנסת פוטיני צרידו, שייצגה את יו"ר הפרלמנט.
בנאומו, צייר צאנוס תמונה של מגזר ימי המתמודד עם שינויים גיאו-כלכליים מתמשכים. הוא טען כי "נמלי קפריסין יכולים להתפתח למרכז יציבות וקישוריות לכל מזרח הים התיכון," והדגיש את התנאים הנוחים שיכולים להוביל להזדמנויות משמעותיות לאזור.
בין ההזדמנויות שהזכיר היו האסטרטגיה האירופאית החדשה לנמלים, מסלול הכלכלי הודו–מזרח תיכון–אירופה, ויוזמת התנועתיות הצבאית של האיחוד האירופי. צאנוס קישר הזדמנויות אלו לצורך בהמשכיות קידום פרויקטים מרכזיים, כגון שדרוג נמל למסאקה ובניית נמל חדש בוואסיליקו.
הוא דחק כי ה-CSA צריכה לשחק תפקיד פעיל בתכנון פרויקטים אלה על מנת להבטיח שהם יקדמו את צרכי השוק כראוי. נוסף לכך, דיבר צאנוס על האתגרים שעומדים בפני המגזר במעבר לפרקטיקות מודרניות, כולל יישום תשתית Cold Ironing ושימוש יעיל במסגרת FuelEU Maritime.
נקודה משמעותית נוספת שהועלתה הייתה השלמת ה-Maritime Single Window, שמטרתו לצמצם ביורוקרטיה ולשפר את האינטרופרביליות בין מערכות שונות. צאנוס הדגיש את החשיבות בשימור המשטר הנוכחי לתנועות נוסעים והחלפות צוותים, במיוחד כאשר קפריסין מתכוננת להצטרפותה העתידית לאזור שנגן. הוא תיאר משטר זה כיתרון קריטי שיש לשמר.
