הברחה על פני הקו הפכה לבעיה משמעותית בקפריסין, במיוחד מאז שנקודות המעבר נפתחו ב-2003. מה שהחל כמעבר מזדמן לביקורי משפחה ואינטראקציות חברתיות הפך לכלכלת שחור פורחת, כאשר מוצרי הטבק מובילים את המגמה.
צילום: cyprus-mail.com
עליית ההברחות מאז 2003
למעלה מעשרים שנה, נקודות המעבר אפשרו תנועה חופשית בין החלקים הצפוניים והדרומיים של קפריסין. עם זאת, זה גם אפשר גידול בפעילויות הברחה. ג'ורג' קונסטנטינואו, פקח מכס, מציין כי הברחת סחורות התפתחה לעסק רווחי במיוחד. בשנת 2025 בלבד, עובדי המכס החרימו 2,865 קרטונים של סיגריות בנמלי התעופה ברנקה ופאפוס, מה שמעיד בבירור על היקף המסחר הלא חוקי הזה.
צילום: cyprus-mail.com
שיטות הברחה מגוונות
הפיקחות של המבריחים אין לה גבולות. ניסו להבריח פריטים הנעים מחומרי ניקוי ועד לקרר של מזגנים מיושנים מעבר לקו הירוק, אך מוצרי הטבק נשארים המטרה העיקרית. סיגריות, הנמכרות לעיתים במחיר הנמוך מחצי מהמחיר בדרום, הפכו לייבוא נפוץ מהצפון. התקנות הקיימות מאפשרות לאדם להביא שני חבילות סיגריות במעבר, אך רבים מנצלים כללים אלו לרווחים גדולים יותר.
קשיי מכס באכיפה
קונסטנטינואו מפרט על הקשיים שפקחי המכס נתקלים בהם במאבק במגמה זו. כמויות מוצרי הטבק שהוחרמו עלו בצורה דרמטית, עם עלייה של 650 אחוז בכמויות שהוברחו בין 2022 ל-2024. הוא מסביר כי חוסר שיתוף הפעולה בין הרשויות משני צדי הקו מקשה על מאמצי האכיפה.
מקרי מבחן של פעילויות הברחה
מקרה בולט כלל בעל בית קפה יווני-קפריסאי מבוגר, שנתפס עם כמעט 2,600 קרטונים של סיגריות שהוסתרו מאחורי כלוב תוכים. איש זה לכאורה סיפק מוצרי טבק ללקוחות מקומיים. לעומת זאת, מבריחים הפועלים בשווקים בינלאומיים משתמשים לעיתים קרובות בנמלי תעופה להובלת כמות גדולה של סיגריות, כאשר קפריסאים טורקים מעורבים לעיתים קרובות באותן פעולות.
אזורים לא מפוקחים משמשים כמעברי הברחה
קונסטנטינואו חושף כי בעוד שחלק מהמבריחים מנסים לעבור דרך נקודות ביקורת רשמיות, משלוחים גדולים רבים מועברים דרך אזורים לא מפוקחים באזור החיץ. מתבצעות בדיקות מוגבלות בלבד, במיוחד במכולות תובלה ימית, שלרוב אינן נבדקות בצורה יסודית. המגמה האחרונה מראה כי מבריחים משתמשים בשיטות מתוחכמות להעברת סחורות ללא גילוי, מה שעולה שאלות לגבי יעילות אמצעי האבטחה הקיימים.
המניע מאחורי ההברחה
המניע למבריחים הוא בעיקר כספי, כפי שמדגיש קונסטנטינואו. רבים שנתפסו טוענים לאי ידיעה לגבי תוכן התיקים שלהם, ואחרים מונעים את עבודת המכס באמצעות מזוודות נעולות. עם זאת, מאחורי מאמצים פרטניים עומדת רשת רחבה יותר, עם קבוצות מאורגנות המאפשרות את הפעילות. המשיכה לרווח ממשיכה להניע את עסקי ההברחה למרות ניסיונות האכיפה לצמצמם.
אתגרים בהתמודדות עם הברחה
קונסטנטינואו מציין כי המורכבות בקשר בין רשויות מגבילה התקדמות משמעותית במאבק בהברחה. חוסר שיתוף הפעולה עם הרשויות בצפון מקשה עוד יותר. אפילו פריטים שנראים תמימים, כמו חומר ניקוי, מועברים לעיתים עם הכוונה למכירה מחדש, מה שמדגים את התחומים האפורים באכיפה.
חוררים חוקיים ופשרות מחוץ לבית המשפט
רבים מהמבריחים נדרשים לקנסות שנראים שוליים לעומת הרווחים שנגזרים מפעילותם. לדוגמה, מקרה אחרון כלל אדם בן 35 שנתפס מבריח סיגריות מלרנקה אל בריטניה, ושילם קנס של 2,200 אירו. זה מעלה חששות לגבי יעילות עונשי הקנס במניעת הברחות. למרות שהקנסות מוטלים, הכסף שנאסף הולך למשרד האוצר, ולא למאמצי האכיפה הישירים.
עתיד ההברחות בקפריסין
עם המשך התפתחות מצב ההברחות, קונסטנטינואו מדגיש את הצורך בפתרון רחב יותר לבעיית קפריסין כדי להילחם ביעילות בנושא זה. עד אז, ההברחות על פני הקו צפויות להימשך, מונעות על ידי השילוב המורכב של תמריצים כספיים ואתגרים רגולטוריים.
