Μια πρόταση για την παροχή θεσμικής αναγνώρισης στους σκύλους οδηγούς προκάλεσε έντονες διαφωνίες τη Δευτέρα κατά τις συζητήσεις στην επιτροπή ανθρωπίνων δικαιωμάτων της Βουλής.
- Μια πρόταση για την παροχή θεσμικής αναγνώρισης στους σκύλους οδηγούς προκάλεσε έντονες διαφωνίες τη Δευτέρα κατά τις συζητήσεις στην επιτροπή ανθρωπίνων δικαιωμάτων της Βουλής.
- Παράλληλα, ένα ξεχωριστό νομοσχέδιο σχετικά με τα δικαιώματα πρόσβασης για σκύλους βοηθείας αναμένεται να παρουσιαστεί στο ολομέλεια της Βουλής αργότερα αυτήν την εβδομάδα.
Το νομοσχέδιο, που κατατέθηκε από τον Οικολόγο Βουλευτή Χαράλαμπο Θεοπέμπτου, στοχεύει να καλύψει αυτό που οι βουλευτές περιέγραψαν ως «ξεκάθαρο νομοθετικό κενό», με παρόμοια πλαίσια ήδη σε ισχύ σε τουλάχιστον 20 κράτη-μέλη της ΕΕ.
Παράλληλα, ένα ξεχωριστό νομοσχέδιο σχετικά με τα δικαιώματα πρόσβασης για σκύλους βοηθείας αναμένεται να παρουσιαστεί στο ολομέλεια της Βουλής αργότερα αυτήν την εβδομάδα.
Ενώ υπήρξε σχεδόν ομόφωνη έγκριση για την αρχή της αναγνώρισης των σκύλων οδηγών, προέκυψε διαφωνία σχετικά με το ποιος θα επιβλέπει την εκπαίδευση, την πιστοποίηση και τις οικονομικές επιπτώσεις για το κράτος. Ο διευθυντής των κτηνιατρικών υπηρεσιών Χριστόδουλος Πίπης επισήμανε ότι η υπάρχουσα νομοθεσία θέτει την ευθύνη στο υπουργείο Εσωτερικών και τις τοπικές αρχές, υποστηρίζοντας ότι οι κτηνιατρικές υπηρεσίες δεν θα αναλάβουν ευθύνες για τα συνοδευτικά σκυλιά.
Ο Θεοπέμπτου εξέφρασε απογοήτευση για ό,τι θεώρησε ως απροθυμία ανάληψης ευθυνών. Ανησυχίες διατυπώθηκαν από τον διευθυντή ενός σχολείου για τυφλούς σχετικά με το αν οι τοπικές αρχές διαθέτουν το αναγκαίο προσωπικό για αξιολόγηση των εκπαιδευτών και παρακολούθηση των συνθηκών διαβίωσης των σκύλων οδηγών.
Ο δικηγόρος της νομικής υπηρεσίας, Αλέξης Αντωνιάδης, προειδοποίησε ότι το νομοσχέδιο πρέπει να διευκρινίσει το θέμα της αρμοδιότητας πριν προχωρήσει, επισημαίνοντας ότι οι αυξημένες διοικητικές δαπάνες θα μπορούσαν να εγείρουν συνταγματικά ζητήματα.
Ο Θεοπέμπτου απάντησε επιχειρηματολογώντας ότι το κράτος έχει παραμελήσει αυτό το ζήτημα για πολύ καιρό. «Εφόσον γίνεται προσπάθεια να καλυφθεί αυτό το κενό με προτεινόμενο νόμο, η κυβέρνηση πρέπει να βοηθήσει στην κάλυψη των αναγκών», επέμεινε. Η βουλευτής του ΑΚΕΛ και πρόεδρος της επιτροπής ανθρωπίνων δικαιωμάτων, Ειρήνη Χαραλαμπίδου, συμφώνησε, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση θα έπρεπε ήδη να έχει ρυθμίσει το θέμα και τώρα πρέπει να υποστηρίξει αυτήν την πρωτοβουλία.
Η Χαραλαμπίδου πρότεινε επίσης να εξεταστεί το θέμα της ασφάλισης των σκύλων οδηγών, προτείνοντας να ζητηθούν γνωμοδοτήσεις από ασφαλιστικές υπηρεσίες σε μελλοντικές συζητήσεις. Εν τω μεταξύ, η υπάλληλος του υπουργείου υγείας, Στάλω Παναγίδη, ανέφερε ανησυχίες για την ευημερία των ζώων, επισημαίνοντας ότι σε νομοθεσίες του εξωτερικού ρυθμίζεται η διάρκεια ζωής εργασίας και οι συνθήκες διαβίωσης των σκύλων οδηγών.
Η Παναγίδη ζήτησε πιο σαφείς ορισμούς των κατηγοριών σκύλων οδηγών για να διασφαλιστεί πλήρης κάλυψη όλων των περιπτώσεων αναπηρίας. Το υπουργείο μεταφορών εξέφρασε γενική συμφωνία με το νομοσχέδιο, αλλά ανέδειξε πιθανόν περιορισμούς για σκύλους οδηγούς σε τουριστικά λεωφορεία και ταξί. Η αναπληρώτρια διευθύντρια Ελένη Πίπη πρότεινε τη χρήση φίμωτρων σε αυτές τις περιπτώσεις, μια πρόταση που απορρίφθηκε από οργανώσεις ατόμων με αναπηρία και μέλη της επιτροπής.
Η Πάολα Φράντζι από την ΚΥΣΟΑ καλωσόρισε το νομοσχέδιο αλλά επέμεινε ότι ο ορισμός της αναπηρίας πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τη σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία. Τόνισε το απαγορευτικό κόστος εκπαίδευσης των σκύλων οδηγών, που όπως είπε περιορίζει την πρόσβαση πολλών. «Όλοι έχουμε το δικαίωμα δωρεάν πρόσβασης», δήλωσε, αντιτιθέμενη σε οποιεσδήποτε προτάσεις να είναι προαιρετική η πρόσβαση σε ορισμένους χώρους.
Στην Κύπρο, παρά τους περισσότερους από 2.000 άτομα με προβλήματα όρασης, έχουν καταγραφεί μόνο πέντε σκύλοι βοηθείας. Οι βουλευτές ενημερώθηκαν ότι η εκπαίδευση ενός σκύλου οδηγού διαρκεί περίπου δύο χρόνια και κοστίζει γύρω στα 25.000 ευρώ. Ο Χριστάκης Νικολαΐδης, πρόεδρος της Παγκύπριας Οργάνωσης Τυφλών, επισήμανε ότι αντίστοιχοι κανονισμοί υπάρχουν σε όλη την Ευρώπη, ενώ ο Ανδρέας Φωτιάδης από την ένωση πρόνοιας τυφλών έθεσε ερωτήματα σχετικά με την ετοιμότητα της κοινωνίας για τέτοια νομοθεσία και τα συνεχιζόμενα κόστη φροντίδας των σκύλων οδηγών.
Ανησυχίες εξέφρασε επίσης ο πρόεδρος της ΠΑΣΙΚΑ, Φάνος Λεβέντης, που αντιτάχθηκε στην υποχρεωτική είσοδο σκύλων οδηγών σε όλους τους χώρους αναψυχής, προτείνοντας κριτήρια ώστε οι χώροι να μπορούν να επιλέγουν εθελοντικά. Η Φράντζι απέρριψε αυτήν την ιδέα ως ασύμβατη με την ανεξάρτητη διαβίωση.
Σε συνδυασμό με την πρόταση του Θεοπέμπτου, ένα ξεχωριστό νομοσχέδιο του βουλευτή του ΔΗΚΟ Χρίστου Σενέκη αποσκοπεί στη θέσπιση δικαιωμάτων πρόσβασης για σκύλους βοηθείας σε δημόσια κτήρια και μέσα μεταφοράς, που επίσης θα κατατεθεί στην ολομέλεια. Η Χαραλαμπίδου σχολίασε ότι τα δύο νομοσχέδια είναι συμπληρωματικά, με το ένα να επιτρέπει διώξεις για άρνηση πρόσβασης και το άλλο να ορίζει κρατικές ευθύνες.
