פארק אתלססע — פארק אתלססע — ההצעה להרחיב את שדרות גלפקוס קלרידס דרך פארק היער הלאומי אתלססע מעלה חששות משמעותיים בקרב תושבי ניקוסיה בנוגע לאיומים פוטנציאליים על תוחלת חייהם.
תכנית עיריית ניקוסיה עבדה תחת בדיקה מדוקדקת של סיעות פוליטיות בוועדת הפנים של הבית, בעקבות הגשת הצעה מחברת פרלמנט מהמפלגה הדמוקרטית (דיקום) כריסטיאנה ארוטוקריטו. הצעה זו, שמטרתה להקל על זרימת התנועה, נחשבת לאיום פוטנציאלי על הסביבה ועל בריאות הציבור.
יו"ר הוועדה, אריסטו דמיאנו, הדגיש את חוסר רצון הפרלמנט לאשר כל פיתוח עירוני שעשוי להזיק למרחבים טבעיים. "אנחנו לא משוכנעים שכל האופציות נוצלו. זה הפתרון הקל להגדלת זרימת התנועה, אבל המטרה היא לטפל בבעיות מבלי להקריב את השטחים הירוקים," הצהיר בנחרצות, וטען כי על פי הנתונים הנוכחיים, הפרויקט לא צריך להתבצע.
כשהדיון התקדם, החששות התעוררו בעקבות עדויות מומחים. ד"ר סטברוס מלס, נשיא מכון קפריסין, הציג נתונים מדאיגים המצביעים על כך שהכביש החדש יכול להגדיל את החשיפה לחלקיקים זעירים (PM 2.5) פי 2.5. בהתבסס על מחקרים של נאס"א וסוכנות הסביבה האירופית (EEA), הזהיר שהגידול עשוי לגרום לקיצור תוחלת החיים בשישה עד שנים עשר חודשים לרבים באגלנציה, כאשר הילדים יחוו את ההשפעות החמורות ביותר.
כריסטיאנה ארוטוקריטו תיארה את הבנייה הפוטנציאלית כ"טעות בלתי הפיכה," תוך הדגשת פארק היער הלאומי אתלססע כ"הריאה הירוקה הגדולה ביותר של ניקוסיה." היא הביעה חוסר אמונה שבשנת 2025 יתקיימו דיונים על הפחתת שטחי יערות לאומיים לטובת כבישים חדשים. היא הכריזה על תכניות שמפלגת דיקום תציע תיקון שמטרתו לחסום הקצאות תקציביות לפרויקט, תוך הצגת הסוגיה לא רק כנושא תקציבי אלא גם פוליטי וחברתי.
חרלמבס תיאופמפטו, מתנועת שיתוף הפעולה של אקולוגים-אזרחים, הטיח האשמות במחלקת התכנון העירוני, ורמז על אג'נדה ארוכת טווח לנתב כבישים דרך הפארק. הוא התייחס לעבודות אספלט בלתי מורשות בעבר בתוך הפארק וטען שההצעה הנוכחית היא חלק מתכנית רחבה יותר הכוללת צמתים חדשים שיחלישו עוד יותר את השטחים הירוקים.
סטליוס יואננו, בשם היוזמה לאגלנציה, ביקר את ההיגיון שבפתיחת כבישים להרחבת תנועת כלי הרכב. הוא ציטט דוגמאות מוצלחות מערים אירופיות כמו אוטרכט, פריז וברצלונה, שבהן מתכנני הערים בוחרים להפחית את תנועת המכוניות בכדי ליצור מרחבים נוחים להולכי רגל במקום.
