אוויר קפריסין — רמות זיהום האוויר בקפריסין גבוהות ב-50% מאשר בפריז ומקושרות למקרי מוות מוקדמים

3 דקות קריאה
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

cyprus air — cyprus air — זיהום האוויר בקפריסין, במיוחד מחלקיקים מעורבים (PM 2.5), מדווח כ-50% גבוה יותר מאשר בפריז, מה שמוביל להשלכות בריאותיות חמורות, כולל מקרי מוות מוקדמים.

מידע מדאיג זה הוצג על ידי ד"ר סטברוס מלאס, נשיא המכון הקפריסאי, במהלך ישיבת הוועדה הפרלמנטרית לענייני פנים. הדיון נסב סביב הפוטנציאל לפתיחת ולהרחבת כביש חדש בתוך פארק היער הלאומי אתלאסה באגלנציה, פרויקט שד"ר מלאס טוען כי עשוי להחמיר את איכות האוויר שכבר גרועה באזור.

ד"ר מלאס הדגיש שרמות ה-PM 2.5 בקפריסין עוברות כיום את תקני איכות האוויר האירופיים הקרבים, כאשר המדינה לא רואה שיפור בעשר השנים האחרונות, בניגוד למדינות רבות אחרות באיחוד האירופי. לפי הנתונים, ניקוסיה חווה רמות PM 2.5 הגבוהות משמעותית מהמגבלות החדשות שיוחלו על ידי האיחוד האירופי בשנת 2026.

אוויר קפריסין: עלויות בריאות הקשורות לאיכות האוויר

ההשלכות הבריאותיות של זיהום האוויר בקפריסין הן משמעותיות. ההערכה היא כי עלויות הבריאות הקשורות לזיהום PM 2.5 יגיעו ל-3.7% מהתמ"ג של המדינה בשנת 2023. נתון זה מדגיש את הצורך הדחוף באמצעים יעילים לצמצום הפליטות, במיוחד משרשרת התחבורה, הנחשבת התורם הראשי לזיהום בערים.

השלכות של הרחבת הכביש המוצעת

הכביש המוצע בתוך פארק היער הלאומי אתלאסה צפוי להגדיל משמעותית את החשיפה המקומית ל-PM 2.5, עם הערכות שמצביעות על עלייה של פי 2.5 ברמות הזיהום. ד"ר מלאס התייחס לנתונים של נאס"א וסוכנות הסביבה האירופאית, המצביעים שהחשיפה המוגברת תוביל להפחתה בתוחלת החיים של רבים מתושבי אגלנציה, במיוחד בקרב ילדים הלומדים בסמוך.

במיוחד, תלמידי בית הספר הצרפתי-קפריסאי בניקוסיה צפויים להיחשף לסיכוני בריאות מוגברים עקב קרבתם לכביש המוצע. ד"ר מלאס הזהיר כי ההרחבה לא רק תחריף בעיות בריאותיות אלא גם תפגע בתפקידו של פארק היער אתלאסה כמקום פנאי חשוב, תוך איום על המגוון הביולוגי המקומי.

אתגרי איכות האוויר הנוכחיים

רשת ניטור איכות האוויר בקפריסין מדווחת כיום על רמות ממוצעות של PM 2.5 של 15 מיקרוגרם למטר מעוקב, שכבר עולות על המגבלה החדשה של האיחוד האירופי המוגדרת כ-10 מיקרוגרם למטר מעוקב. מצב זה מחייב נקיטת פעולה מיידית לטיפול ברמות הזיהום הגבוהות באזורים עירוניים, במיוחד הנובעות מפליטות רכבים.

המצגת של ד"ר מלאס עוררה דיון רחב יותר על הצורך בתכנון עירוני בר-קיימא והגנה על מרחבים טבעיים בקפריסין. ככל שהמדינה נאבקת באתגרים של איכות האוויר, ההשפעה הסביבתית האפשרית של פרויקטים תשתיתיים כמו הרחבת הכביש הופכת לדאגה בוערת עבור מקבלי ההחלטות והתושבים כאחד.

שמור מאמר זה
השאר תגובה