подушки безопасности Takata — автомобили, отозванные из-за неисправных подушек безопасности Takata, начнут блокироваться с пятницы, если их подушки безопасности не были заменены. Это происходит после истечения восьмимесячного льготного периода, объявленного в феврале министром транспорта Алексисом Вафеадесом, затрагивающего более 80 000 транспортных средств.
Подушки безопасности Takata: окончание льготного периода
Департамент автомобильного транспорта подтвердил, что с пятницы у транспортных средств будут аннулированы налог на дорожное движение и сертификаты технического осмотра (MOT) до 30 октября, с конкретными датами в зависимости от предоставления информации производителем. Около 16 900 транспортных средств — примерно 20 процентов от всех отозванных — по оценкам, остаются без решения, подвергая их риску блокировки в течение следующих четырех недель.
Влияние на владельцев транспортных средств
Из 16 900 транспортных средств около 5 000 — Toyota и 2 000 — Honda. Департамент ясно дал понять, что никакие продления не будут предоставлены владельцам, которые не ответили на уведомление об отзыве. Однако владельцы, у которых назначены записи на замену подушек безопасности до конца октября, не будут иметь аннулированы сертификаты MOT до этого времени.
Опасения по поводу безопасности подушек безопасности
Актуальность отзыва обусловлена серьезными рисками для безопасности, связанными с неисправными подушками безопасности, изготовленными Takata. Эти подушки безопасности могут взрываться при высоких температурах или влажности, выбрасывая металлические инфляторы наружу, что представляет угрозу травмирования или даже смерти для пассажиров. На Кипре этот вопрос уже привел к двум смертельным случаям и серьезным травмам.
Кампании по повышению общественной осведомленности
Департамент автомобильного транспорта принял меры по информированию затронутых водителей через письма и текстовые сообщения, а также масштабные общественные информационные кампании. Они также призвали водителей, испытывающих трудности с контактами с производителями или поиском ремонтных мастерских, обращаться за помощью.
Расследование прошлых неудач
Комитет, созданный весной, в настоящее время изучает историю этих неисправных подушек безопасности, рассматривая их импорт и ответственность министров транспорта за последний десяток лет. Недавний отчет подчеркнул, что четыре бывших министра транспорта несут значительную ответственность за эту проблему, что подчеркивает необходимость привлечения к ответственности.
Продолжающиеся риски
По мере приближения срока внимание остается на обеспечении решения всех затронутых транспортных средств. Департамент призвал дистрибьюторов ускорить процесс отзыва. С учетом того, что речь идет о жизнях, срочность решения этой проблемы никогда не была более очевидной.
