Кипр положительно реагирует на ужесточение правил по безопасности рабочих транспортных средств, как отмечается в последнем докладе Европейского совета по безопасности дорожного движения (ETSC).
- Кипр положительно реагирует на ужесточение правил по безопасности рабочих транспортных средств, как отмечается в последнем докладе Европейского совета по безопасности дорожного движения (ETSC).
- Кроме того, работодателей следует поощрять проводить тщательную оценку дорожных рисков, связанных с работой, чтобы выявлять потенциальные опасности и внедрять необходимые меры безопасности.
49-й отчет ETSC по безопасности дорожного движения, опубликованный на этой неделе, показывает, что Кипр вместе с десятью другими странами делает шаги по улучшению процедур покупки, лизинга и аренды транспортных средств, предназначенных для рабочих целей. Эта инициатива имеет решающее значение для борьбы с дорожно-транспортными происшествиями, связанными с работой.
Рабочий транспорт: безопасность дорожного движения, связанная с работой, в Европе
В докладе освещаются тревожные статистические данные о смертельных случаях и серьезных травмах на дорогах, связанных с работой, по всей ЕС и за его пределами. Хотя точное число погибших трудно определить из-за отсутствия единого определения ДТП, связанных с работой, в докладе оценивается, что от 30 до 40 процентов всех смертоносных ДТП в Европе связаны с рабочей деятельностью.
Основываясь на данных из 16 европейских стран, прогнозируется, что ежегодное число дорожных смертей, связанных с работой, в ЕС составляет от 6000 до 8000 человек. ETSC критикует недостаточное внимание к этой проблеме со стороны властей ЕС и национальных правительств, призывая к более скоординированным усилиям по исправлению ситуации.
Призывы к комплексному сбору данных
Одной из ключевых рекомендаций ETSC является внедрение системы комплексного сбора данных. Ежегодно собирая и анализируя данные о смертельных случаях и серьезных травмах на дорогах, власти смогут лучше понять масштаб проблемы. Эта информация жизненно важна для разработки целевых мер профилактики рисков как на национальном, так и на уровне ЕС.
ETSC также предлагает связать различные источники данных, такие как отчеты судебно-медицинских экспертов, записи о профессиональном здоровье и безопасности, а также данные служб безопасности дорожного движения. Такая интеграция могла бы дать более точную картину о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с работой, и их последствиях.
Поощрение безопасных практик среди работодателей
Доклад подчеркивает ответственность работодателей за обеспечение безопасности дорожного движения для своих сотрудников. Рекомендуется, чтобы работодатели использовали подход «Безопасная система» для мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на работе, включающий стратегии минимизации рисков, связанных с рабочими поездками.
Кроме того, работодателей следует поощрять проводить тщательную оценку дорожных рисков, связанных с работой, чтобы выявлять потенциальные опасности и внедрять необходимые меры безопасности.
Стандартизация рейтингов безопасности по всему ЕС
ETSC выступает за стандартизированный подход к категоризации дорожно-транспортных смертей и серьезных травм, особенно среди профессиональных участников дорожного движения и пассажиров. Это облегчило бы лучшее отслеживание и профилактические меры по всему ЕС.
В стремлении повысить стандарты безопасности доклад также призывает все институты ЕС закупать исключительно транспортные средства с пятизвездочным рейтингом по программе Euro NCAP, подчеркивая важность высоких стандартов безопасности в рабочих транспортных средствах.
