Кипр зафиксировал рост количества смертей на дорогах на 9,8% в 2025 году, что подчеркивает тревожную тенденцию на фоне его долгосрочных достижений в области безопасности дорожного движения. Эта информация содержится в 20-м ежегодном отчете Road Safety PIN, опубликованном во вторник Европейским советом по безопасности транспорта (ETSC).
Смертность на дорогах: контрастная статистика
Несмотря на недавнее увеличение числа смертей, Кипр добился значительных успехов в снижении смертности на дорогах за последние несколько лет. Страна заняла 12-е место по величине сокращения количества смертей на дорогах среди стран ЕС27 с 2019 года, достигнув долгосрочного снижения на 13,5% в период с 2019 по 2025 год. За последнее десятилетие сокращение составило 21,1%, что примечательно по сравнению со средним показателем ЕС в 20,2%.
Текущее положение среди стран ЕС
В 2025 году Кипр занял 16-е место среди государств-членов ЕС по количеству смертей на дорогах на душу населения, немного ухудшившись по сравнению с 14-й позицией в 2024 году. Индекс смертности на душу населения для Кипра составил 46, что выше среднего показателя ЕС27, равного 43. Этот рейтинг отражает как существующие вызовы, так и усилия Кипра по улучшению безопасности на дорогах.
Улучшения в области серьезных травм
Отчет также указывает на положительную тенденцию в сокращении серьезных травм, зафиксировав снижение на 29,2% в период с 2015 по 2025 год. Этот показатель ставит Кипр на седьмое место среди 24 государств-членов ЕС, предоставивших данные о серьезных травмах, что свидетельствует об эффективных мерах, принятых для защиты участников дорожного движения.
Общие тенденции в ЕС
В более широком масштабе в ЕС27 было зарегистрировано около 19 500 смертей на дорогах в 2025 году, а также более 100 000 серьезных травм. Это представляет собой умеренное снижение на 2,3% по сравнению с 2024 годом. С 2019 года ЕС27 удалось сократить смертность на дорогах всего на 14,6%, что значительно ниже целевого показателя снижения на 31% к 2030 году. В то время как 24 страны, участвующие в программе PIN, зарегистрировали снижение количества смертей, семь стран-членов отметили рост.
Потенциально спасенные жизни
ETSC оценивает, что за последнее десятилетие в ЕС27 можно было спасти более 31 000 жизней. Однако Совет отмечает, что если бы прогресс соответствовал целям 2030 года, дополнительно могло быть сохранено еще 42 900 жизней, что представляет собой значительную возможность для общества.
Признание Дании
Дания получила премию Road Safety PIN 2026 года, достигнув замечательного снижения смертности на дорогах на 31,7% в период с 2019 по 2025 год. В 2025 году страна заняла третье место в ЕС27 по числу смертей на душу населения с индексом 23, демонстрируя эффективные меры по безопасности дорожного движения.
Рекомендации для улучшения
ETSC разработал конкретные рекомендации как для стран-членов, так и для Европейской комиссии. Правительствам рекомендуется принять подход Safe System к безопасности дорожного движения, усилить стратегии контроля и обеспечить достаточное государственное финансирование инициатив по безопасности. Кроме того, в отчете рекомендуется оперативно собирать данные по ключевым показателям эффективности.
В более широком аспекте Европейской комиссии рекомендуют применять подход Safe System во всех своих генеральных дирекциях и поддерживать государства-члены в установлении безопасных ограничений скорости, включая 30 км/ч на городских дорогах и 120 км/ч на автомагистралях.
