Τρία άτομα πεθαίνουν κάθε χρόνο στους δρόμους της Κύπρου σε δυστυχήματα που σχετίζονται με την εργασία, αποτελώντας το 8% των θανάτων στον δρόμο τα τελευταία τρία χρόνια, σύμφωνα με μια νέα ευρωπαϊκή έκθεση για την οδική ασφάλεια που δημοσιεύτηκε σήμερα.
- Τρία άτομα πεθαίνουν κάθε χρόνο στους δρόμους της Κύπρου σε δυστυχήματα που σχετίζονται με την εργασία, αποτελώντας το 8% των θανάτων στον δρόμο τα τελευταία τρία χρόνια, σύμφωνα με μια νέα ευρωπαϊκή έκθεση για την οδική ασφάλεια που δημοσιεύτηκε σήμερα.
Η έκθεση, μέρος της 49ης έκδοσης του προγράμματος Road Safety PIN από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας στις Μεταφορές (ETSC), υπογραμμίζει την ανησυχητική τάση των θανάτων που προκύπτουν από εργατικά περιστατικά στο δρόμο. Τα θύματα είναι κυρίως διανομείς τροφίμων, οδηγοί φορτηγών και όσοι χειρίζονται άλλα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων, όπως σημειώνει ο Γιώργος Μορφάκης, εκπρόσωπος της Κύπρου στο πρόγραμμα.
Ένα από τα βασικά ευρήματα της έκθεσης είναι η έλλειψη κοινής ορισμού για τα εργατικά τροχαία ατυχήματα σε ολόκληρη την ΕΕ. Αυτό το κενό περιπλέκει τις προσπάθειες για ακριβή καταμέτρηση του αριθμού των θυμάτων σε τροχαία ατυχήματα. Τα δεδομένα από 16 ευρωπαϊκά κράτη δείχνουν ότι μεταξύ 30% και 40% των συνολικών θανάτων στο δρόμο σχετίζονται με την εργασία, υποδηλώνοντας ότι οι ετήσιοι θάνατοι στην ΕΕ θα μπορούσαν να φτάσουν μέχρι και τους 8.000.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Κύπρος είναι μεταξύ των δέκα κρατών που αυτή τη στιγμή δεν διαθέτουν εθνικό ορισμό για τα εργατικά τροχαία ατυχήματα. Επιπλέον, η έκθεση αποκαλύπτει ότι σε 16 συμμετέχοντα κράτη, συμπεριλαμβανομένης της Κύπρου, οι αστυνομικές αναφορές δεν διαθέτουν ειδικό πεδίο για την καταγραφή εργατικών οδικών περιστατικών.
Παρά αυτές τις προκλήσεις, η Κύπρος δείχνει θετική εμπλοκή με τις νομικές υποχρεώσεις που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια. Η χώρα, μαζί με 18 άλλα κράτη, συμμορφώνεται με κανονισμούς που αφορούν τις ευθύνες του εργοδότη και των αυτοαπασχολούμενων. Επιπλέον, ευθυγραμμίζεται με δέκα άλλα κράτη όσον αφορά τις διαδικασίες απόκτησης και μίσθωσης οχημάτων.
Το ETSC έχει εκφράσει ανησυχίες σχετικά με τη συνολική προσέγγιση της ΕΕ στην οδική ασφάλεια που σχετίζεται με την εργασία, υποστηρίζοντας ότι το θέμα δεν λαμβάνει την προσοχή που του αναλογεί. Σε απάντηση, έχει εκδώσει αρκετές συστάσεις για τη βελτίωση της κατάστασης. Υποστηρίζει έναν σαφή εθνικό ορισμό για τα εργατικά τροχαία ατυχήματα που θα περιλαμβάνει θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς μεταξύ επαγγελματιών οδηγών, εργαζομένων που μετακινούνται και τρίτων. Η έκθεση καλεί επίσης σε ολοκληρωμένη συλλογή δεδομένων για τους ετήσιους θανάτους και τραυματισμούς στους δρόμους, καθώς και στην ίδρυση συστήματος σύνδεσης δεδομένων από αναφορές ιατροδικαστών, αρχεία υγείας και ασφάλειας και υπηρεσίες οδικής ασφάλειας.
Για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας για τους εργαζόμενους, το ETSC προτείνει οι εργοδότες να υιοθετήσουν την προσέγγιση του Ασφαλούς Συστήματος στις δραστηριότητές τους και να διενεργούν ενδελεχείς αξιολογήσεις οδικού κινδύνου που σχετίζονται με την εργασία. Αυτή η προληπτική στάση στοχεύει στον μετριασμό των κινδύνων που αντιμετωπίζουν όσοι βρίσκονται στον δρόμο σε επαγγελματική ιδιότητα.
