εμπορικά κέντρα Λεμεσού — εμπορικά κέντρα Λεμεσού — Σχέδια για την κατασκευή δύο νέων εμπορικών κέντρων στη Λεμεσό έχουν προκαλέσει κύμα αντιδράσεων μεταξύ τοπικών βουλευτών και δημοτικών συμβούλων, οι οποίοι εκφράζουν ανησυχίες για ενδεχόμενο κυκλοφοριακό χάος και τον αντίκτυπο στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Βρίσκονται μόλις 300 μέτρα μακριά ο ένας από τον άλλο στους Αγίους Αθανασίους και τη Μέσα Γειτονιά, και οι αναπτύξεις έχουν προσελκύσει τόσο αυστηρό έλεγχο όσο και υπό όρους στήριξη από την περιβαλλοντική αρχή, ενώ αναμένουν την τελική έγκριση από το συμβούλιο εφέσεων πολεοδομίας και το υπουργικό συμβούλιο.
Φωτογραφία: cyprus-mail.com
Εμπορικά κέντρα Λεμεσού: Ανησυχίες για την Κυκλοφορία και τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Ανδρέας Καφκαλιάς εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες για την υπάρχουσα υποδομή, η οποία, όπως πιστεύει, δεν είναι κατάλληλα εξοπλισμένη να διαχειριστεί την επιπλέον κίνηση που θα δημιουργούσαν δύο μεγάλα εμπορικά κέντρα. «Η περιοχή ήδη αντιμετωπίζει σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα. Η προσθήκη νέων μεγάλων έργων θα επιδεινώσει την κατάσταση, καθώς το οδικό δίκτυο δεν αντέχει τέτοια αύξηση», σημείωσε στην Cyprus Mail.
Φωτογραφία: cyprus-mail.com
Ο Καφκαλιάς προειδοποίησε επίσης ότι η εγγύτητα των εμπορικών κέντρων θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεων. «Πιστεύω ότι η λειτουργία δύο εμπορικών κέντρων σε απόσταση μόλις 300 μέτρων θα επηρεάσει αρνητικά τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις της Λεμεσού», πρόσθεσε, επισημαίνοντας τη δυνατότητα ανακατανομής της αγοράς που θα ζημίωνε τις μικρότερες επιχειρήσεις που ήδη παλεύουν με δύσκολες συνθήκες εργασίας.
Περιορισμένος ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης
Παρότι οι ανησυχίες είναι σημαντικές, τόσο ο Καφκαλιάς όσο και ο βουλευτής του ΔΗΣΥ Νίκος Σύκας αναγνώρισαν τους περιορισμούς της εξουσίας τους όσον αφορά την επιρροή στις τελικές αποφάσεις για τα έργα. Ο Σύκας τόνισε ότι οι τρέχουσες συζητήσεις είναι κρίσιμες, καθώς δεν έχει ακόμη ληφθεί οριστική απόφαση. «Σίγουρα, η ύπαρξη δύο εμπορικών κέντρων τόσο κοντά δημιουργεί περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά ζητήματα», ανέφερε, προτείνοντας ότι ίσως μια διαφορετική προσέγγιση στον σχεδιασμό θα ήταν πιο ωφέλιμη.
Ο Καφκαλιάς τόνισε τη σημασία να ακουστούν οι τοπικές φωνές πριν ληφθούν οριστικές αποφάσεις. «Το κράτος πρέπει σοβαρά να ακούσει τους προβληματισμούς των τοπικών κοινωνιών πριν από τις τελικές αποφάσεις», δήλωσε, αντανακλώντας μια ευρύτερη ανάγκη για διαβούλευση στον πολεοδομικό σχεδιασμό.
Φωνές της κοινότητας και φιλοσοφία αστικού σχεδιασμού
Ο δήμαρχος Αμαθούντας Κυριάκος Ξυδιάς εξέφρασε την πρόθεσή του να ετοιμάσει επίσημη δήλωση, αλλά τόνισε την ανάγκη για μια ολοκληρωμένη στρατηγική αστικού σχεδιασμού. «Το ζήτημα δεν αφορά μόνο τα δύο εμπορικά κέντρα· ολόκληρη η φιλοσοφία του αστικού σχεδιασμού πρέπει να αλλάξει», ανέφερε, προειδοποιώντας πως χωρίς στρατηγικό σχεδιασμό τα κυκλοφοριακά και άλλα προβλήματα υποδομής θα επιμένουν.
Η Ευαγγελία Παρασκευά, δημοτική σύμβουλος, εξέφρασε παρόμοιες απόψεις. Σημείωσε ότι η ομόφωνη θέση του δήμου Λεμεσού είναι κατηγορηματική αντίθεση στα εμπορικά κέντρα, επικαλούμενη τον πιθανό αυξημένο κυκλοφοριακό συνωστισμό και τις απειλές για τις τοπικές επιχειρήσεις. «Η απόφαση του δήμου Λεμεσού είναι ομόφωνη και κατηγορηματικό ‘Όχι’», δήλωσε.
Ανησυχίες για την απασχόληση και την τοπική ταυτότητα
Οι επικριτές αμφισβητούν επίσης το επιχείρημα ότι τα εμπορικά κέντρα θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Η Παρασκευά προειδοποίησε ότι τα έργα ενδέχεται αντ’ αυτού να οδηγήσουν σε απολύσεις σε μικρότερες επιχειρήσεις, καθώς οι εργαζόμενοι θα μετακινηθούν για να εργαστούν στα νέα κέντρα. Ο Χρίστης Δημητρίου, δημοτικός σύμβουλος εκπροσωπώντας τους καταστηματάρχες, εξέφρασε παρόμοιες ανησυχίες, υποστηρίζοντας ότι οι αναπτύξεις βρίσκονται εκτός εγκεκριμένων πολεοδομικών ζωνών και θα μπορούσαν να βλάψουν το ανταγωνιστικό περιβάλλον του ιστορικού εμπορικού κέντρου της Λεμεσού.
«Αν χρειάζεται νέο εμπορικό κέντρο, θα πρέπει να είναι εκτός των ορίων της πόλης», πρότεινε, προτείνοντας εναλλακτικές τοποθεσίες που θα ανακουφίσουν την κυκλοφορία και θα αποφύγουν την επικάλυψη σε κατοικημένες περιοχές. Ο Δημητρίου εξέφρασε τη λύπη του για την πιθανή απώλεια της τοπικής ταυτότητας, δηλώνοντας ότι «η Λεμεσός δεν είναι εμπορικό κέντρο· είναι πόλη». Ζήτησε μια διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης που θα περιλαμβάνει τεκμηριωμένο σχεδιασμό για να εξασφαλιστεί η βιώσιμη ανάπτυξη.
Δέσμευση του επενδυτή για υποδομές
Από την πλευρά των επενδυτών, η Atterbury Europe, υπεύθυνη για ένα από τα εμπορικά κέντρα, ανακοίνωσε σχέδια να επενδύσει 8 εκατομμύρια ευρώ σε αντισταθμιστικά έργα υποδομής, συμπεριλαμβανομένων τριών νέων κυκλικών κόμβων και βελτιωμένων συνδέσεων με την παράκαμψη της Λεμεσού. Ισχυρίζονται ότι έχουν ήδη εξασφαλίσει μισθώσεις για το 40% των εμπορικών χώρων, υποδεικνύοντας ισχυρό ενδιαφέρον της αγοράς για το έργο.
Το μέλλον του αστικού τοπίου της Λεμεσού
Η συνεχιζόμενη συζήτηση γύρω από τα προτεινόμενα εμπορικά κέντρα συνεχίζει να εξελίσσεται, καθώς βουλευτές, τοπικές αρχές και εκπρόσωποι επιχειρήσεων σταθμίζουν τα πιθανώς οικονομικά οφέλη έναντι των προϊδεαστικών προκλήσεων της κυκλοφοριακής συμφόρησης, του αστικού σχεδιασμού και της βιωσιμότητας των μικρών επιχειρήσεων στη Λεμεσό. Η τελική απόφαση παραμένει εκκρεμής, αλλά οι συζητήσεις αναδεικνύουν ένα κρίσιμο σταυροδρόμι για την ανάπτυξη της πόλης και το μέλλον της κοινότητάς της.
