зелёный флот — зелёный флот — Safe Bulkers делает значительные шаги в расширении флота благодаря недавнему заказу четырёх сухогрузных судов японского производства, что знаменует собой важный этап, поскольку компания, связанная с Кипром, начинает путь к более экологичному и топливосберегающему флоту. Это объявление совпадает с тем, что компания, котирующаяся на NYSE, впервые выходит на рынок новых судов типа Capesize, демонстрируя свою приверженность устойчивому судоходству.
Компания заключила основные соглашения о приобретении трёх судов типа Kamsarmax с дедвейтом 82 000 тонн каждое, а также одного судна типа Capesize с дедвейтом 182 000 тонн. Все четыре судна планируется поставить в 2029 году, при этом суда Kamsarmax будут доставлены поэтапно — два в первой половине года и одно в третьем квартале. Судно Capesize ожидается к доставке во второй половине 2029 года.
Финансирование приобретений судов Kamsarmax будет осуществлено из денежных резервов компании, что свидетельствует о сильном уровне ликвидности, тогда как судно Capesize будет финансироваться через десятилетний чартер bareboat, обеспечивающий компании гибкость и возможность потенциальной покупки по окончании первоначального периода аренды.
Стратегическое решение Safe Bulkers расширить флот соответствует текущей программе поэтапного обновления, возглавляемой Полисом Хайиоанну. Эта инициатива направлена не только на модернизацию флота, но и на включение судов, соответствующих строгим требованиям Индекса энергоэффективности дизайна (EEDI) фазы 3, что критично для снижения выбросов парниковых газов. Кроме того, новые суда будут соответствовать последним нормам по выбросам NOx Tier III, что отражает приверженность компании экологической ответственности.
Суда Kamsarmax, спроектированные как систершипы к уже заказанным компаниями судам, будут оснащены передовыми технологиями энергоэффективности, направленными на минимизацию расхода топлива. Этот акцент на устойчивом развитии подтверждается тем, что Safe Bulkers уже получил 13 судов, соответствующих стандартам IMO GHG Phase 3 и NOx Tier III.
Согласно последним соглашениям, портфель заказов Safe Bulkers расширится до 11 новых судов, включая также два судна с двойным топливом на метаноле. Всеобъемлющее расписание поставок предусматривает три судна в 2026 году, два — в 2027-м, одно — в 2028-м и пять — в 2029 году, что демонстрирует хорошо продуманный подход к обновлению флота.
Лукас Бармпарис, президент Safe Bulkers, подчёркивает стратегию компании по выборочным инвестициям в современные новые суда, обеспечивая их соответствие возрастному профилю флота и доступным местам для строительства. Эта стратегия поддерживает не только обновление флота, но и сохраняет конкурентное преимущество в судоходной отрасли.
В качестве международного поставщика услуг морских перевозок сухих грузов Safe Bulkers играет важную роль в транспортировке жизненно важных товаров, таких как зерно, уголь и железная руда, по мировым судоходным маршрутам. Обыкновенные акции компании, а также её привилегированные акции серий C и D активно торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикерами SB, SB.PR.C и SB.PR.D.
