авиационные грузоперевозки — американские компании все чаще используют авиаперевозки в качестве стратегического инструмента для обхода тарифных затрат примерно на 157 миллиардов долларов, согласно недавнему докладу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Результаты исследований IATA подчеркивают ключевую роль авиагрузов в поддержании глобальной торговли и стимулировании экономического роста в 2025 году, особенно на фоне продолжающейся неопределенности в торговой политике. В докладе отмечено, что авиагруз значительно способствовал ускоренному импорту в США в первом квартале года.
Авиафрахт: резкий рост использования авиагрузов
В первом квартале 2025 года импорт в США вырос на 193 миллиарда долларов по сравнению с предыдущим годом, что составляет увеличение на 26 процентов. Этот впечатляющий рост в основном был обусловлен авиаперевозками, стоимость товаров, ввезенных воздушным транспортом, увеличилась на 81 процент в годовом исчислении, достигнув 157 миллиардов долларов и составляя 82 процента от общего прироста.
Адаптация к тарифным вызовам
В докладе указывается, что средний применяемый тариф в США достиг около 17 процентов в 2025 году, что является самым высоким уровнем с 1930-х годов. В ответ на частые изменения политики и растущую торговую напряженность многие компании прибегли к авиагрузам, чтобы заранее ускорить поставки и смягчить влияние тарифов.
Юлия Зайерманн, руководитель отдела анализа отрасли в IATA, прокомментировала доклад, отметив, что «авиагруз — это структурный элемент глобальной экономической устойчивости». Она пояснила, что в 2025 году авиагруз сыграл важную роль в помощи бизнесу по смягчению тарифных шоков и перестройке торговых маршрутов для поддержания экономической активности.
Сдвиги в торговых паттернах
Поскольку импортеры корректировали свои стратегии закупок, чтобы минимизировать влияние тарифов, многие начали перенаправлять поставки на менее затронутые рынки, особенно в Европу. Это продемонстрировало гибкость авиагрузов в перераспределении дорогих и срочных товаров в ответ на изменения в торговой политике.
В период с апреля по декабрь 2025 года авиагруз больше выиграл от расширяющихся торговых направлений, чем пострадал от сокращающихся. Импорт по расширяющимся направлениям вырос на 213 миллиардов долларов, из которых авиагруз составил 174 миллиарда. В то же время импорт по сужающимся направлениям снизился на 257 миллиардов долларов, при этом авиагруз составлял около 30 процентов этих потерь.
Рост инвестиций в ИИ
На фоне общей динамики торговли авиагруз также сыграл важную роль в быстрорастущем секторе искусственного интеллекта (ИИ). IATA сообщила, что более двух третей стоимости торговли, связанной с ИИ, было перевезено воздушным транспортом в 2025 году, при этом поставки товаров ИИ выросли на 20 процентов в годовом измерении.
Примечательно, что товары, связанные с ИИ, составляли 53,5 процента от общей стоимости перевозимой воздушным транспортом торговли, несмотря на то, что их объем составлял всего 7 процентов. Это подчеркивает высокую ценовую плотность этих товаров, которые стали стратегически важными для индустрии авиагрузов.
Зайерманн отметила, что быстрый рост спроса на товары, связанные с ИИ, в 2025 году был эффективно обеспечен с помощью авиагрузов, что позволило инвестициям в этот сектор преобразовываться в экономическую активность, а не ограничиваться логистическими проблемами.
Будущее авиагрузов в глобальной торговле
По мере того как экономики продолжают сосредотачиваться на технологически дорогих товарах, важность авиагрузов ожидается возрастание. Доклад IATA подчеркивает критическую функцию авиагрузов в обеспечении своевременной доставки необходимых товаров, особенно в условиях сложной глобальной торговой политики.
