צפון קפריסין יבש — צי הסחורות היבשות בקפריסין חווה קיץ של תוצאות מעורבות ב-2025, כאשר כלי שיט גדולים מסוג קייפסייז התמודדו עם תנודתיות משמעותית בעוד קטגוריות כלי שיט קטנות יותר כמו פנמקס, סופראמקס והנדיסייז השיגו שיאים עונתיים עד אוגוסט. הפער הזה בביצועים נמצאת במעקב צמוד על ידי מפעילים מרכזיים בקפריסין, כולל Safe Bulkers ו-Castor Maritime.
צפון קפריסין יבש: תנודתיות בשוק הקייפסייז
לשנה השלישית ברציפות, כלי השיט מסוג קייפסייז התקשו לשמור על רווחיות. לאחר התחלה מאתגרת ב-2023, הצליחו כלי שיט גדולים אלה להכפיל את ההכנסות שלהם עד אוגוסט. אולם ב-2025, למרות שהחלו את העונה בהבטחה, בסופו של דבר איבדו רוב ההרווחים שלהם, מה שמשקף דפוס של חוסר יציבות. אנליסטים מחברת Xclusiv Shipbrokers דיווחו כי ההכנסות היומיות הממוצעות לכלי השיט מסוג קייפסייז נותרו כמעט ללא שינוי משנה שעברה, מה שמצביע על עונה סוערת נוספת.
ביצועים יציבים של כלי שיט פנמקס
בניגוד מוחלט לכך, כלי השיט מסוג פנמקס הפגינו שיפור מובהק בקיץ זה. ההכנסות היומיות הממוצעות שלהם גדלו מכ-10,000 דולר ביוני לכמעט 16,800 דולר באוגוסט, תוך שהם עוקפים את נתוני השנה שעברה של כ-14,500 דולר באותה תקופה. Xclusiv ציינו, "הבעלים מצאו סביבה יציבה ומעודדת יותר השנה," מדגישים את השינוי החיובי למפעילי פנמקס.
חוסן בקרב כלי שיט קטנים יותר
כלי השיט מסוג סופראמקס והנדיסייז גם כן הפגינו חוסן, והעמיקו את תפקידם בשוק הסחורות היבשות. דמי ההובלה של סופראמקס עלו מ-12,000 דולר ליום ביוני ל-18,400 דולר באוגוסט, עלייה מ-כ-16,000 דולר ב-2024, מה שמסמן חלק מהשיעורים הגבוהים ביותר בשנים האחרונות. כלי השיט מסוג הנדיסייז עקבו אחרי מגמה דומה עם שיאים עונתיים. אנליסטים ציינו, "קטגוריות אלה ממשיכות להיות עמוד השדרה של היציבות בשוק ההשכרה," ותומכים בחשיבותן על רקע התנודתיות המשפיעה על כלי שיט גדולים יותר.
השפעת ביקוש הפחם בסין
הדינמיקה של שוק הסחורות היבשות הושפעה משמעותית על ידי מגזר הפחם בסין. במחצית הראשונה של 2025, ייצור הפחם המקומי עלה, מה שהוביל להפחתת היבוא. עם זאת, הפרעות מגשמים ומגבלות ממשלתיות במהלך הקיץ תחזקו את הביקוש לטובין מחוץ למדינה, במיוחד לטובת כלי שיט פנמקס וקטנים יותר. כתוצאה מכך, למרות שקייפסייז נותרו מאחור, הביקוש לפחם תמך בביצועי כלי השיט הקטנים יותר.
מפעילי קפריסין מנווטים בנוף מעורב
עבור מפעילים בקפריסין, תוצאות מעורבות של הקיץ מהוות גם אתגרים וגם הזדמנויות. Safe Bulkers, חברה המנוהלת בלימסול ונרשמת לבורסה בניו יורק, חשופה במידה רבה לתנודתיות בשוק הקייפסייז אך גם מפעילה צי כלי שיט פנמקס וקמסרמקס שהרוויחו מביקוש חזק יותר לפחם באסיה. בדומה לכך, Castor Maritime, מפעילה נוספת הרשומה בקפריסין, ראתה תשואות יציבות יותר מהשקעותיה בכלי שיט פנמקס וסופראמקס.
צמיחת רישום פתוח בקפריסין
הרישום הפתוח של המדינה חווה התרחבות משמעותית, כאשר הטונאז' הגולמי עלה ב-18 אחוזים מאז תחילת 2024. הצמיחה הזאת נבעה מהצטרפותם של כלי שיט חדשים תחת מערכת מס הטונאז' של קפריסין, שעושה את המדינה ליעד אטרקטיבי עבור חברות שיט. זרם כלי השיט לרישום מדגיש את מיקומה האסטרטגי של קפריסין כמרכז מפתח לפעולות יבשות סחורות עולמיות.
מבט קדימה: יציבות אל מול תנודתיות
כשהקיץ של 2025 מתקרב לסיומו, אנליסטים מסכמים שהתנודתיות המתמשכת בשוק הקייפסייז, יחד עם שינוי בביקוש לפחם מסין, ממשיכים להשפיע על נוף ההובלה היבשה. כלי שיט קטנים יותר, במיוחד בקטגוריות פנמקס וסופראמקס, נשארים שחקנים קריטיים המספקים יציבות בסביבה בלתי צפויה. התוצאות המעורבות שנצפו בקיץ זה עשויות להכתיב את המגמה לרבעון האחרון של השנה, כאשר מפעילים בקפריסין עוקבים מקרוב אחר ההתפתחויות בשוק הגלובלי.
