איזיג'ט מתמודדת כעת עם התאוששות איטית בנסיעות לקפריסין, בעקבות מתחים גיאופוליטיים הגוברים שהזיזו את הביקוש של הלקוחות ליעדים מקומיים ומערביים. ביום חמישי, חברת התעופה הזולה חשפה תחזית להפסד לפני מס במחצית הראשונה של השנה בטווח שבין 540 מיליון ל-560 מיליון פאונד, מה שמסמן ירידה משמעותית מהפסד של 394 מיליון פאונד בשנה הקודמת.
המלחמה המתמשכת באיראן גרמה להשפעה רלטיבית על תעשיית התעופה, הפוגעת במחירי הדלק ובהתנהגות הלקוחות. איזיג'ט ציינה שההזמנות לא רק שנפלו מתחת לרמות של השנה שעברה, אלא גם הראו מגמה ניכרת של נוסעים שמזמינים קרוב יותר לתאריכי היציאה שלהם. המנכ"ל קנטון ג'רוויס אמר בשיחת תקשורת: "זהו חלון הזמנה מאוחר יותר שאנחנו רואים באמת. ואם יש שינוי, הוא קל לכיוון המערב התיכון הים התיכון, ופחות לכיוון המזרח התיכון." למרות מגמה זו, הנסיעות לקפריסין, מצרים וטורקיה מתחילות להראות סימני התאוששות.
חברת התעופה היריבה וויז אייר כבר הודיעה על פגיעה צפויה של 50 מיליון אירו ברווח הנקי השנתי שלה עקב אתגרים דומים, בעוד שהלופטהנזה נקטה בצעדים להורדת 27 מטוסי סיטי ליין מהשירות בתגובה לעלויות הדלק הגוברות. ענף התעופה האירופי עומד לפרסם בקרוב את תוצאות הרבעון הראשון, והאנליסטים צופים שייתכנו קיצוצים נוספים בקיבולת כשהשוק מסתגל למצב המלחמה המתמשך.
מניות איזיג'ט חוו ירידה של עד 9 אחוזים בעקבות ההודעה, והתחושה בקרב המשקיעים נעשית זהירה יותר ויותר. אנליסטים הביעו דאגה שהחברה עלולה להיות זקוקה לתיקון תחזית פיננסית לשנה, אם כי חוזק עסקי החופשות ומאזן יציב עשויים להוות כרית הגנה מול הבלבול הנוכחי. דדלי שאנלי, ראש תחום התעופה ב-Goodbody, ציין: "אנו מצפים שהתחזית תחזור ל-FY26," תוך הדגשת האתגרים שמהווים ההזמנות האיטיות והתשואה המוקטנת.
העלייה במחירי דלק המטוסים, המיוחסת חלקית למלחמת איראן, אילצה חברות תעופה להתאים את אסטרטגיות התמחור שלהן ולשנות תוכניות צמיחה. תחזית איזיג'ט כוללת עלות נוספת של 25 מיליון פאונד על דלק לחודש מרץ ו-30 מיליון פאונד המיוחסים להוצאות משפטיות מוגברות. החברה גיבתה 70 אחוז מדלק הקיץ במחיר של 706 דולר לטון מטרי, מה שמספק הגנה מסוימת נגד תנודתיות במחירי הדלק לעונה הקרובה; עם זאת, גיבויים אלו יתחילו להתפרק לקראת סוף הקיץ, מה שמעלה חששות לגבי עליית מחירים אפשרית.
מסתכלים קדימה, הזמנות הקיץ של איזיג'ט כיום עומדות על 63 אחוז שנמכרו עבור הרבעון השלישי, לעומת 65 אחוזים בשנה שעברה, כאשר רק 30 אחוזים נמכרו לרבעון הרביעי מיולי עד ספטמבר. ג'רוויס ציין שהשיעורי התפוסה אינם ודאיים, ואמר: "זה יהיה תלוי מאוד בשוק של סוף הקיץ, וכמובן מה יקרה בסכסוך בשבוע או שבועיים הקרובים." החברה כבר הזהירה שמחירי הכרטיסים עלולים לעלות לקראת סוף הקיץ בשל המצב הגיאופוליטי המתמשך, מה שמסבך עוד יותר את המצב הן לחברות התעופה והן לצרכנים.
למרות האתגרים הללו, איזיג'ט מחזיקה במזומן זמין של 4.7 מיליארד פאונד, והיא מקווה שהרזרבה הזו תאפשר לה לנווט במים הסוערים של סביבת הפעילות הנוכחית תוך המשך מימוש יעדיה לטווח הבינוני.
