חברי פרלמנט מטילים ספק בחוקיות קבלת קנסות ממצלמות תנועה בנמלי תעופה, בעקבות הצהרה ממשרד התחבורה בנוגע למבנה התפעולי של מצלמות התנועה ברחבי קפריסין.
במהלך ישיבת ועדת הכספים של הבית, נחשף כי החברה המנהלת את מצלמות התנועה הללו מפוצה בשיעור קבוע, ללא קשר למספר הפרות התנועה שנרשמו. מידע זה עלה כאשר משרד התחבורה ביקש 3.9 מיליון אירו נוספים לשנה הנוכחית להמשך מימון הפעלת המצלמות.
בקשת המימון כוללת סעיפים עבור אפליקציית 'רשימת ראדר צילום', שנועדה לזהות אנשים עם קנסות תנועה בלתי שולמו בנמלי תעופה, נמלים ותחנות מעבר. חשוב לציין שהאפליקציה מנוהלת גם היא על ידי אותה חברה האחראית למצלמות התנועה.
חברי הפרלמנט הביעו חשש מהשלכות השימוש באפליקציה לזיהוי ועצירת נוסעים. לטענתם, סוגיה זו טופלה בעבר על ידי ועדת ענייני החוק של הבית, שאמרה במפורש כי פרקטיקות כאלה אינן חוקיות. הם טענו שעצירת אנשים בנמלי תעופה ללא צו בית משפט מהווה הפרה חמורה של זכויותיהם.
חבר פרלמנט מ-Akel, אריסטוס דמיאנואו, הביע ביקורת חריפה, והציע שהממשלה מנסה לעקוף פרוטוקולים משפטיים על ידי הכנסת המערכת באופן בלתי רשמי. הוא השער שייתכן שהאפליקציה כבר נמצאת בשימוש, אף על פי שהפרלמנט טרם אישר את המימון הנדרש.
דמיאנואו הצהיר, "כמובן שהמדינה צריכה לאכוף את החוק, אך המדינה אסור שתתנהג כמו מאפיה שמרמה את האנשים." דבריו הדגישו את הפוטנציאל לעקיפת החוק של הממשלה באכיפת עבירות תנועה ללא גיבוי משפטי מתאים.
בפרלמנט, רשויות הממשלה התקשו לספק הסברים משכנעים לגבי המימון וחוקיות התפעול של מערכת מצלמות התנועה. חברי הפרלמנט מתכננים לזמן את שר התחבורה ואת הגורמים הרלוונטיים בשבוע הבא לבדיקה מעמיקה יותר.
כאשר פנינו ל-Cyprus Mail, דמיאנואו חזר והדגיש שהפרלמנט לא יאשר את תוספת 3.9 מיליון האירו, במיוחד עבור 'רשימת ראדר צילום'. הוא וחברי פרלמנט נוספים הביטו בספקנות כלפי הצורך במימון נוסף כאשר מבנה התשלום דווח כקבוע.
ביום אותו יום, משרד התחבורה פרסם הודעה שניסתה להבהיר את עמדתו. הוא טען שהתוכנה המשמשת להנפקת קנסות בנמלי תעופה, נמלים ומקומות אחרים היא חוקית ומתאימה לחקיקה הקיימת של רפובליקת קפריסין. עם זאת, הוסיף המשרד כי יישום מתן הקנסות במקומות אלו לא יקרה "בשלב זה."
דמיאנואו הגיב להודעת המשרד, וראה בכך הודאה עקיפה בחוסר חוקיות המערכת. אמר, "הם מתעקשים שזה חוקי, אבל גם אומרים שהם לא ייישמו את זה כרגע – איך שלא יהיה. בכל מקרה, שינסו ליישם את זה בעתיד. אפילו הפרקליט הכללי אומר שאין בסיס חוקי לכך."
ביחס להסדר הפיננסי בין הממשלה למפעיל מצלמות התנועה, משרד התחבורה הבהיר שהחברה אינה מקבלת עמלות הקשורות לעבירות התנועה או לגביית הקנסות. התשלומים מבוססים אך ורק על שעות הפעילות של מצלמות קבועות וניידות, המחושבות בשיעור שנקבע מראש לשעה. מצלמות קבועות פועלות 24/7, בעוד מצלמות ניידות מיושמות על פי לוח זמנים שנקבע על ידי המשטרה.
