αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας — αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας — Οι Ηνωμένες Πολιτείες εξέφρασαν έντονες αντιρρήσεις σχετικά με το Πλαίσιο Μηδενικού Καθαρού Αποτυπώματος (NZF) κατά τη διάρκεια μιας υψηλού επιπέδου συζήτησης για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε στο υπουργικό πάνελ του 16ου Ετήσιου Φόρουμ Ναυτιλίας Capital Link της Ελλάδας, όπου σημαντικά πρόσωπα του ναυτιλιακού τομέα συγκεντρώθηκαν για να αντιμετωπίσουν επείγοντα περιβαλλοντικά ζητήματα.
Φωτογραφία: cyprus-mail.com
Η υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλη, ήταν ανάμεσα στους αξιωματούχους που συμμετείχαν στο πάνελ, το οποίο περιελάμβανε επίσης τον υπουργό Ναυτιλιακών Υποθέσεων της Ελλάδας, Βασίλη Κικίλια, τον υπουργό Μεταφορών της Μάλτας, Κρις Μπονέτ, και τον Αναπληρωτή Βοηθό Γραμματέα Μεταφορών των ΗΠΑ, Μάρκο Σίλβεστερ. Το φόρουμ παρείχε μια πλατφόρμα για τους ηγέτες αυτούς να εκφράσουν τις ανησυχίες και τις απόψεις τους για το μέλλον της ναυτιλίας εν μέσω αυξανόμενων περιβαλλοντικών πιέσεων.
Φωτογραφία: cyprus-mail.com
Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, ο Σίλβεστερ διατύπωσε την άποψη της Ουάσιγκτον ότι το NZF μπορεί να παρεμποδίσει αντί να βοηθήσει την πρόοδο στην αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Προειδοποίησε ότι η μετάβαση σε πιο πράσινες πρακτικές κινδυνεύει να αποτύχει χωρίς ρεαλιστική προσέγγιση, τεχνική τεκμηρίωση και ενεργό συμμετοχή της ναυτιλιακής βιομηχανίας. «Χρειάζεται κοινή λογική», δήλωσε, υποστηρίζοντας την επανεκτίμηση του πλαισίου, το οποίο πιστεύει ότι αποθαρρύνει την πρόοδο.
Ενώ οι ΗΠΑ έχουν απορρίψει το NZF, ο Σίλβεστερ διευκρίνισε ότι αυτό δεν ισοδυναμεί με αποχώρηση από τη διεθνή συνεργασία. Αντίθετα, υποστήριξε ότι το πλαίσιο μπορεί να μετατρέψει τον IMO από έναν τεχνικό οργανισμό επικεντρωμένο στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε ρυθμιστικό φορέα για την παγκόσμια κλιματική πολιτική. Αυτή η μετατόπιση, όπως πρότεινε, δεν ευθυγραμμίζεται με την αποστολή του IMO ή τα συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών.
Καθώς η συζήτηση προχώρησε, ο Σίλβεστερ υπέδειξε δύο πιθανούς δρόμους για το μέλλον: είτε την ανακύκλωση των επίμαχων συζητήσεων του περασμένου Οκτωβρίου είτε την προώθηση ενός πιο εποικοδομητικού πλαισίου που να επιτρέπει σημαντική πρόοδο. Τόνισε την ανάγκη για ανοιχτό διάλογο ώστε να επιτευχθεί ένα λειτουργικό και αποδεκτό αποτέλεσμα.
Εκτός από το αίτημα για ανασκόπηση του NZF, οι ΗΠΑ πρότειναν αυξημένη λογοδοσία για τα κράτη, υποστηρίζοντας ότι οι εθνικές κυβερνήσεις θα πρέπει να επικυρώνουν ρητά τους κανονισμούς. Αυτό θα εξασφάλιζε ότι οι αποφάσεις δεν αποδίδονται αποκλειστικά στον IMO, ενθαρρύνοντας μεγαλύτερη ευθύνη μεταξύ των κρατών μελών.
Η συμμετοχή της βιομηχανίας αναδείχθηκε ως κρίσιμο θέμα κατά τη διάρκεια του πάνελ. Ο Σίλβεστερ κάλεσε τους παράγοντες της αγοράς να εκφράσουν τι είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτό, επισημαίνοντας το σημαντικό κόστος που σχετίζεται με τους στόχους μηδενικών εκπομπών. Σημείωσε ότι αυτά τα κόστη θα επηρεάσουν αρχικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τελικά θα μετακυληθούν στους καταναλωτές. Ο αποκλεισμός της ναυτιλίας από τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων περιγράφηκε ως μη ρεαλιστικός και αντιπαραγωγικός.
Η Χατζημανώλη επανέλαβε την έκκληση για ρεαλισμό, υπογραμμίζοντας τη σημασία του να ληφθούν υπόψη οι ανησυχίες της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Επισημαίνοντας ότι συχνά οι νομοθετικές ενέργειες προηγούνται της σωστής κατανόησης των πραγματικών λειτουργικών δεδομένων του τομέα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες.
Ο Κικίλιας συνέβαλε στη συζήτηση προειδοποιώντας ότι κάθε νέα επιβάρυνση στον ναυτιλιακό τομέα τελικά θα μεταφραστεί σε υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές. Τόνισε ότι η μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα είναι αυτή τη στιγμή περιορισμένη, καθώς αυτά τα καύσιμα αποτελούν μόνο ένα μικρό ποσοστό της παγκόσμιας διαθεσιμότητας και η απαραίτητη υποδομή ακόμη λείπει.
Με έως και το 90 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου να εξαρτάται από τη ναυτιλία, ο Κικίλιας προειδοποίησε ότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται σε αυτές τις συζητήσεις θα έχουν άμεσες και σημαντικές επιπτώσεις στο κόστος διαβίωσης και την κοινωνική συνοχή. Αυτή η οπτική υπογράμμισε την ανάγκη προσεκτικής εξέτασης των συνεπειών των ρυθμιστικών αποφάσεων στην ευρύτερη οικονομία.
Ο Μπονέτ έθεσε το κρίσιμο ζήτημα της ευρωπαϊκής ενότητας, υποστηρίζοντας ότι η ΕΕ πρέπει να δράσει συλλογικά σε σημαντικά θέματα όπως η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Τα σχόλιά του τόνισαν τη σημασία μιας ενιαίας προσέγγισης για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που επιφέρει η κλιματική αλλαγή στον τομέα της ναυτιλίας.
