נקודת המעבר המוצעת מיא מיליה בניקוסיה תועיל הן לטורקים קפריסאים והן ליוונים קפריסאים, כך על פי מנהיג הטורקים הקפריסאים טופאן ארהורמן.
- נקודת המעבר המוצעת מיא מיליה בניקוסיה תועיל הן לטורקים קפריסאים והן ליוונים קפריסאים, כך על פי מנהיג הטורקים הקפריסאים טופאן ארהורמן.
- למרות האתגרים, הוא הביע מחויבות לעבוד בקפדנות לקראת פתרון, תוך שיתוף פעולה עם עמיתים בינלאומיים במטרה למצוא הסדר שייטיב עם שתי הקהילות.
בהודעה ברשתות החברתיות ביום שישי, ציין ארהורמן, "אין סיבה מובנת" להאמין שהמעבר החדש ישרת רק את הטורקים הקפריסאים. הוא הדגיש את היתרונות ששתי הקהילות יוכלו ליהנות מהם, במיוחד לאור הצפיפות בנקודת המעבר הקיימת אייג'וס דומטיוס.
ארהורמן הדגיש כי פתיחת נקודות המעבר מיא מיליה ולורוג'ינה תקל על קשיים עבור אנשים הנוסעים בין שתי האזורים. הוא ציין מגמה ניכרת של טורקים קפריסאים המבלים יותר זמן ומשקיעים יותר כסף בחלק הדרומי של ניקוסיה, דבר הממחיש את היתרונות ההדדיים של ניידות משופרת.
הוא הכיר בהצעת הצד היווני הקפריסאי לכביש המקשר את אתיינו לאגלנדז'יה דרך הצפון ואזור החיץ, וציין כי הדבר חיוני עבור יוונים קפריסאים המחפשים לנסוע בין לרנקה לניקוסיה. ארהורמן הביע רצון לקבל יוזמות שמקלות על חיי היומיום של היוונים הקפריסאים, תוך הצעת גישה שיתופית לדיונים על נקודות המעבר.
בהערותיו, התייחס ארהורמן להצעה לכביש חדש מטורקים קפריסאים לאגלנדז'יה דרך הצפון, אשר לדברי הדיווחים נדחתה על ידי הנשיא ניקוס כריסטודולידס. הסיבה שניתנה הייתה שייתכן שהיוונים הקפריסאים יעדיפו לא לנסוע דרך הצפון בגלל חששות בטיחותיים.
ארהורמן הזכיר בנוסף הצעה למימון מהאיחוד האירופי ליצירת כביש שעובר בעיקר דרך אזור החיץ, שהתקבל בהתנגדות מצד כריסטודולידס. הוא ציין כי ההנהגה היוונית הקפריסאית העלתה מאוחר יותר חששות לגבי נכסים לשעבר של היוונים הקפריסאים לאורך המסלול המוצע, שניתן שיחמיא את העניינים.
לטיפול בבעיות אלו, הציע ארהורמן לפצות את בעלי הנכסים המושפעים דרך ועדת רכוש בלתי נייד, אך הצעה זו נדחתה אף היא. הוא הדגיש כי הוצגו כמה הצעות, שרובם ישרתו בעיקר את היוונים הקפריסאים, אך בכל פעם התגובות מכריסטודולידס החזירו להעדפה לנתיב דרך אזור החיץ.
הוא טען שהמרחק בין שני הנתיבים הפוטנציאליים — דרך הצפון או דרך אזור החיץ — זניח והביע חששות לגבי הסיבוכים האפשריים בניהול התנועה אם המסלול יעבור דרך אזור החיץ.
עם כניסתו לתפקיד באוקטובר בשנה שעברה, דיווח ארהורמן שמצא תוכניות לארבע נקודות מעבר חדשות: מיא מיליה, לורוג'ינה, אתיינו ואגלנדז'יה. הוא ציין שגם אם ההצעות לפתור את מאות המטרים בין נקודות המעבר הקיימות היו בעבודה, דיון על נקודות מעבר נוספות ככל הנראה יאט את ההתקדמות.
ארהורמן הכיר בכך שהסירוב שלו להתייחס לציבור לנושא נבע מהרצון לשמור על דיאלוג מכבד. עם זאת, הוא הרגיש צורך להבהיר את עמדתו בעקבות הדיונים המתמשכים סביב נקודות המעבר.
למרות האתגרים, הוא הביע מחויבות לעבוד בקפדנות לקראת פתרון, תוך שיתוף פעולה עם עמיתים בינלאומיים במטרה למצוא הסדר שייטיב עם שתי הקהילות.
הערותיו באות בעקבות התבטאויות של כריסטודולידס, שהצהיר שהעדיפות לא צריכה להיות פתיחת נקודת מעבר שתשרת רק את הטורקים הקפריסאים. כריסטודולידס הביע נכונות לפתוח את קימאקיל ומיא מיליה, אך התעקש שיש לטפל גם בכבישים המקשרים את אתיינו ואגלנדז'יה כדי להבטיח את צרכיהם של היוונים הקפריסאים.
