Кипрское государство должно продолжать реализацию проекта «Великий морской межсоединитель» (GSI), как подчеркнул министр энергетики Георгиос Папанастасиу в понедельник. Его замечания прозвучали на фоне скептицизма со стороны уходящего вице-президента Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), который назвал проект финансово не перспективным.
Великое море: Фокус на электрическом межсоединении
Папанастасиу подчеркнул важность GSI на мероприятии в Пафосе, заявив: «Как государству, нам нужно сосредоточиться на реализации электрического межсоединения.» Он утверждал, что проект по своей сути является европейской инициативой, считая комментарии из вне Европейской комиссии излишними. Это заявление намекает на недавние публичные высказывания чиновников как из Кипра, так и из Греции относительно реализуемости проекта.
Предстоящие встречи по проекту
Следующая важная трёхсторонняя встреча по GSI запланирована на 12 ноября в Брюсселе с участием Папанастасиу, его греческого коллеги и европейского комиссара по энергетике. Она следует за телеконференцией, состоявшейся 16 октября, на которой обсуждались статус проекта и планы на будущее.
Финансовые опасения
Уходящий вице-президент ЕИБ, Кириакос Какурис, выразил обеспокоенность финансовой осуществимостью GSI. Он отметил, что банк не получил достаточных объяснений от греческого или кипрского правительств по поводу того, как они планируют интегрировать GSI в свои более широкие энергетические стратегии. «Сам по себе проект, исходя из решений регулирующих органов, похоже, не является жизнеспособным», — заявил Какурис.
Он также указал, что затраты на проект значительно выросли — с первоначальной оценки в 1,4 миллиарда евро, которая поддерживалась грантами ЕС. По словам Какуриса, финансовая ситуация такова, что только стоимость кредитования может потенциально удвоить общие расходы на проект, а сроки возврата растягиваются на 20–25 лет.
Влияние на потребителей и вопросы прозрачности
Ещё одной насущной проблемой является неясность в отношении того, как потребители будут платить за межсоединитель. Согласованное соотношение возмещения возлагает две трети финансового бремени на кипрских потребителей и одну треть — на греческих. Какурис подчеркнул необходимость гарантии, что эти сборы будут перевешены выгодами для потребителей. «Должна быть уверенность, что эти сборы с потребителей будут меньше, чем выгода», — настаивал он.
Политические реакции и критика
Политический климат вокруг GSI напряжён. Оппозиционная партия АКЕЛ обвинила правительство в непоследовательности относительно его приверженности проекту. Они утверждают, что GSI не является финансово жизнеспособным, подчёркивая, что окончательные затраты остаются невыясненными и задаваясь вопросом, получат ли потребители в итоге выгоду от межсоединителя.
АКЕЛ потребовал от президента Никоса Христодулидеса немедленных разъяснений по нескольким ключевым вопросам: почему не был подан официальный запрос на кредит в ЕИБ, намерено ли государство приобрести долю в акционерном капитале GSI и считается ли проект финансово устойчивым. Беспокойство партии отражает более широкие опасения по поводу будущего проекта и его последствий для потребителей.
Дальнейший путь для GSI
Несмотря на трудности и скептицизм вокруг Великого морского межсоединителя, Папанастасиу твёрдо убеждён, что Кипр должен продолжать реализацию проекта. Он подчеркнул стратегическую важность GSI как для Кипра, так и для региона, предполагая, что преодоление этих финансовых и логистических препятствий крайне необходимо для энергетического будущего страны.
Предстоящие встречи и обсуждения будут решающими для определения направления развития GSI. По мере того как представители Кипра, Греции и Европейской Комиссии собираются вместе, внимание будет уделено поиску решений финансовых неопределённостей и обеспечению того, чтобы проект мог продвигаться таким образом, который служит наилучшим интересам потребителей и широкой энергетической отрасли.
