מרצדס-בנץ הודיעה על שינוי משמעותי בהנהגתה, במינוי יורג בורצר למנהל הטכנולוגי הראשי (CTO) החדש, במקומו של מרכוס שאפר. שינוי זה הוא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר שמטרתה לרענן את הדירקטוריון ולשפר את יעילות העלויות.
מנהל הטכנולוגיה הראשי: מעבר בהנהגה
יורג בורצר, שמכהן כיום כראש הייצור במרצדס-בנץ, יקח על עצמו גם את האחריות לפיתוח ולרכש בתפקידו החדש. המעבר צפוי להתבצע בתחילת דצמבר, ומשקף את מחויבות החברה להחדיר להנהגה כישרונות ופרספקטיבות חדשות. בורצר, בן 55, צפוי לקדם את החדשנות הנחוצה לעתיד החברה בנוף הרכב המשתנה.
עזיבתו של מרכוס שאפר
מרכוס שאפר היה מפתח במעבר של מרצדס-בנץ לרכבים חשמליים, ופיקח על המעבר המשמעותי של החברה מדגמי מנועי בעירה מסורתיים. לאחר שלושה עשורים בחברה, יציאתו מסמלת סיום תקופה כשהוא עוזב את החברה למטרת הזדמנויות חדשות.
פנים חדשות בתפקידים מרכזיים
בנוסף למינויו של בורצר, מיכאל שייבה, בן 42 וכיום ראש מחלקת הביצועים הגבוהים Mercedes AMG, יצטרף לדירקטוריון כחבר האחראי על הייצור. שינויים אלה הם חלק מיוזמה אסטרטגית שהחברה מתארת כ"התחדשות ממוקדת של הדירקטוריון."
מטרות אסטרטגיות אל מול אתגרי התעשייה
ההודעות מגיעות בזמן שמרצדס-בנץ וחברות רכב אחרות עומדות בפני אתגרים רבים, כולל האטה בביקוש לרכבים חשמליים ותחרות מחמירה, בעיקר מחברה. הדחיפה למהלכי קיצוץ והפחתת עלויות נעשית חשובה יותר ויותר ככל שהתעשייה הופכת מהמנועים בעירה למקורות אנרגיה ברי-קיימא יותר.
מרטין ברודרמולר, ראש הדירקטוריון המפקח, הביע ביטחון במינויים החדשים ואמר: "עם יורג בורצר ומיכאל שייבה, שני מנהלים מצטיינים מתוך שורותינו לוקחים את ההובלה במחלקות מפתח החשובות להצלחת קבוצת מרצדס-בנץ בעתיד." תחושה זו מדגישה את האמונה שבכירים פנימיים יכולים לנווט ביעילות את המורכבות של התפתחות ענף הרכב.
