הנסיעות בקפריסין תלויות במידה רבה ברכבים בעוד חלק הטיסות מדורג גבוה באיחוד האירופי

4 דקות קריאה
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!

נסיעות לקפריסין — קפריסין הסתמכה על מכוניות ל-60.6 אחוז מכלל קילומטרי הנוסעים בשנת 2023, על פי דוח שפורסם השבוע על ידי יורוסטט.

צילום: cyprus-mail.com

  • נסיעות לקפריסין — קפריסין הסתמכה על מכוניות ל-60.6 אחוז מכלל קילומטרי הנוסעים בשנת 2023, על פי דוח שפורסם השבוע על ידי יורוסטט.

משרד הסטטיסטיקה של האיחוד האירופי הדגיש שהתחבורה האווירית מהווה 27.4 אחוז מכלל נסיעות הנוסעים באי, בעוד שאוטובוסים מהווים 12 אחוז. הסתמכות זו על מכוניות משקפת מגמות רחבות יותר ברחבי אירופה, שם מכוניות נשארות אמצעי התחבורה הדומיננטי.

נסיעות לקפריסין: שיעורי התחבורה האווירית ההשוואתיים באירופה

לקפריסין יש את השלישייה הגבוהה ביותר באחוזי התחבורה האווירית בתוך האיחוד האירופי, אחרי קרואטיה ובולגריה. קרואטיה מובילה עם 43.5 אחוז, ואחריה בולגריה עם 29 אחוז. שיעור התחבורה האווירית הממוצע באיחוד האירופי נמוך באופן ניכר ועומד רק על 14.7 אחוז. לאחר קפריסין, אירלנד מדווחת על 14.5 אחוז, ואילו מדינות גדולות כמו גרמניה וצרפת רושמות אחוזים חד-ספרתיים.

תלות במכוניות ברחבי האיחוד האירופי

למרות התלות המשמעותית של קפריסין במכוניות, שיעורה של 60.6 אחוז נמוך מהממוצע של האיחוד האירופי העומד על 70.6 אחוז. ליטא מובילה עם 85.7 אחוז תלות במכוניות, ואחריה הולנד עם 77.1 אחוז ופינלנד עם 76.4 אחוז. מדינות דרום אירופה, כולל איטליה (68.2 אחוז), ספרד (67.9 אחוז) ויוון (65.3 אחוז), מציגות אחוזים נמוכים יותר בהשוואה לעמיתות בצפון.

שונות בנסיעות באוטובוס וברכבת

השימוש באוטובוסים בקפריסין עומד על 12 אחוז, בדומה לנתונים של אסטוניה. מלטה מובילה באיחוד האירופי עם 15.8 אחוז, ואחריה אירלנד עם 15.4 אחוז. לעומת זאת, כלכלות גדולות כמו גרמניה וצרפת רושמות שימוש באוטובוס מתחת ל-6 אחוז, המדגיש פערים אזוריים בהסתמכות על תחבורה ציבורית. תחבורה ברכבת כמעט ואינה קיימת בקפריסין, כאשר הממוצע באיחוד האירופי לנסיעות ברכבת עומד על 7.1 אחוז, בראשות הולנד עם 10.9 אחוז.

השפעה גיאוגרפית על דפוסי הנסיעות

סטטיסטיקות הנסיעות של קפריסין מושפע רבות מגיאוגרפיית האי ומגודלו הקטן. המרחקים המוגבלים בין היעדים מביאים לכך שנסיעות במכונית הן לרוב קצרות, והיעדר רשת רכבות מחזק את התלות במכוניות ובתחבורה אווירית. בהיותה אי, לקפריסין יש פחות אפשרויות לתחבורה למרחקים ארוכים, מה שהופך את השימוש בתחבורה אווירית לבחירה מעשית עבור תושבים ומבקרים כאחד.

תפקיד התיירות בגידול בנסיעות האוויריות

זרם התיירים המגיעים באוויר מדי שנה תורם משמעותית לאחוז הגבוה של התחבורה האווירית באי. מיליוני מבקרים בוחרים לטוס לקפריסין, במיוחד במהלך עונות השיא התיירותיות, מה שמנפח את נתוני התחבורה האווירית הכלליים. מגמה זו איננה ייחודית לקפריסין; אזורים רבים עם תיירות כבדה חווים דפוסים דומים ככל שהם משרתים מבקרים בינלאומיים שברובם מסתמכים על תחבורה אווירית.

שמור מאמר זה
השאר תגובה