ליפ או — ליפ או — ניסאן מוטור הודיעה על קיצוץ משמעותי בתוכנית הייצור שלה לרכב החשמלי החדש ליף, עם הפחתה של יותר מחצי בתפוקה לתקופה שבין ספטמבר לנובמבר הקרובים. החלטה זו נובעת בעיקר מתפוקת סוללות נמוכה מהצפוי בחברה בת של ניסאן, כפי שדווח בעיתון העסקי ניקיי.
בעוד שמספרי הייצור המדויקים לא פורסמו, הצמצומים צפויים להגיע לאלפי רכבים בחודש במפעל של ניסאן בטוצ'יגי במזרח יפן. מתקן זה הוא חיוני מאחר שהוא מייצר את הליף לשווקים היפניים וארצות הברית.
למרות האתגרים, ניסאן ממשיכה להתחייב להשקת הליף החדש עד סוף 2025. החברה תיארה את הדיווחים בנוגע לשינויים בייצור כהשערתיים ובחרה שלא לספק תגובות נוספות. עם זאת, ניסאן מתחייבת שהדגם עדיין במועד המתוכנן להשקתו.
הליף היה פורץ דרך בשוק הרכבים החשמליים כשהשיקו אותו ב-2010. כעת, עם הדגם המחודש, ניסאן מקווה להחזיר לעצמה את היתרון התחרותי בתחום המתפתח במהירות זה. החברה אינה חדשה לאתגרים בייצור; בתחילת השנה הדגם החשמלי אריה התמודד עם בעיות ייצור דומות במפעל טוצ'יגי, שהובילו לעיכובים באספקה.
בשוק המניות, מניות ניסאן ירדו ב-0.4 אחוז ביום שלישי, כשנכשלו לעמוד בקצב מדד ניקיי הרחב שהגדיל ב-0.3 אחוז. בעת שניסאן מתמודדת עם אתגרי הייצור הללו, המיקוד נשאר על הבטחת שהליף החדש יעמוד בציפיות הצרכנים ויחזיר את מעמד המותג בזירת הרכבים החשמליים.
