Примерно 33 000 автомобилей ожидают отзывов по причине дефектных подушек безопасности Takata, что вызывает серьёзную озабоченность по мере приближения крайнего срока в начале октября. Данные отдела дорожного транспорта Кипра (RTD) показывают, что эти оставшиеся случаи происходят из первоначального списка из 81 000 отзывов.
RTD признал, что задержки в обработке этих отзывов усугублялись летними закрытиями нескольких компаний. Среди 33 000 транспортных средств, которые все еще ожидают ремонта, около 5 000 immobilised, а 2 000 были сняты с регистрации, что уменьшает фактическое количество автомобилей, нуждающихся в срочном ремонте.
Подушка безопасности Takata: выявлены дополнительные отзывы
В связи с этим власти выявили еще 15 000 транспортных средств, которые также требуют отзывов из-за того же дефекта подушки безопасности. Владельцам этих автомобилей предоставляется льготный период в восемь месяцев с момента уведомления для прохождения необходимых ремонтов. Хотя работы по ремонту этих машин уже начаты, RTD приоритезировал immobilised автомобили и транспортные средства из первоначального списка отзывов с более сжатыми сроками.
Срочный призыв к ремонту
RTD регулярно получает обновления от производителей транспортных средств о показателях выполнения этих отзывов. Многие компании подтвердили, что у них есть доступные записи на ремонт для владельцев. Департамент обратился с настоятельным призывом к владельцам автомобилей, которые еще не откликнулись на уведомления об отзыве, немедленно принять меры.
Решение кризиса Takata
Текущая программа отзывов является ответом на опасный характер дефектных систем подушки безопасности Takata, которые представляют серьёзные риски для безопасности пассажиров. Эта проблема не ограничивается Кипром; она является частью более широкой международной инициативы по борьбе с крупным кризисом автомобильной безопасности, затронувшим миллионы транспортных средств по всему миру.
Возможности ремонта на фоне растущей обеспокоенности
Планирование ремонтов активно проводится по различным авторизованным сервисным центрам, при этом компании сообщают о своей способности справиться с оставшимися случаями до октябрьского срока. Это крайне важно, учитывая потенциальную опасность подушек безопасности Takata, которые могут разрываться и выбрасывать металлические осколки в салон автомобиля, что может привести к серьёзным травмам или смертельному исходу.
Проблемы «серого» автомобильного рынка
Кипр сталкивается с уникальными проблемами в решении этих отзывов, во многом из-за заметного присутствия «серого» рынка автомобилей. Этот рынок состоит из подержанных автомобилей, импортируемых из других стран с минимальным регулированием. По действующему законодательству, эти автомобили должны быть младше пяти лет для импорта, что создаёт ситуацию, когда сотни тысяч потенциально опасных автомобилей могут попасть на рынок без надлежащих уведомлений об отзывах из-за дефектов безопасности.
В связи с этим RTD тщательно исследует несколько серьёзных инцидентов, связанных с неисправностями подушек безопасности Takata, включая два случая со смертельным исходом. Расследование выявило недостатки в коммуникации и ответственности, особенно в отношении циркуляра от 21 марта 2017 года, который косвенно освободил импортеров от обязанности информировать об отзывах для «серых» автомобилей.
