Η κυβέρνηση μελετά επί του παρόντος το ενδεχόμενο καταβολής πληρωμής ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ στον ανεξάρτητο φορέα διαχείρισης του συστήματος μεταφοράς ενέργειας της Ελλάδας, τον ΑΔΜΗΕ, για την υποστήριξη του έργου Great Sea Interconnector. Ο Υπουργός Οικονομικών, Μάκης Κεφαλογιάννης, επιβεβαίωσε αυτό την Τρίτη μετά από συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, υπογραμμίζοντας την ανάγκη διασφάλισης της βιωσιμότητας διαφόρων πτυχών του έργου.
Great Sea: Πιθανά Οφέλη του Έργου
Εάν πραγματοποιηθεί, το Great Sea Interconnector θα συνδέσει τα ενεργειακά δίκτυα της Κύπρου, της Ελλάδας και του Ισραήλ, ενδεχομένως οδηγώντας σε μείωση των τιμών της ενέργειας για τους καταναλωτές. Ωστόσο, ο Κεφαλογιάννης εξέφρασε ότι απαιτείται προσεκτική εξέταση για την επιβεβαίωση της οικονομικής βιωσιμότητας της πρωτοβουλίας.
Ρυθμιστική Έγκριση και Ανησυχίες
Η Κυπριακή Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (Cera) έχει προσωρινά εγκρίνει την πληρωμή των 25 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία πρόκειται να είναι η πρώτη από τις πέντε ετήσιες δόσεις προς τον ΑΔΜΗΕ. Παρά αυτή την έγκριση, η κυβέρνηση πρέπει να εξουσιοδοτήσει την πληρωμή πριν προχωρήσει. Ο Κεφαλογιάννης εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με τη διαδικασία λήψης αποφάσεων της Cera, αμφισβητώντας τα κριτήρια και τη λογική της, ειδικά δεδομένης της αβέβαιης κατάστασης του έργου.
Οικονομικές Επιπτώσεις για τους Φορολογούμενους
Ο Κεφαλογιάννης τόνισε ένα δίλημμα: ενώ η κυβέρνηση επιδιώκει να αποφύγει την επιβολή πρόσθετων εξόδων στους καταναλωτές, οι πληρωμές των 25 εκατομμυρίων ευρώ, εάν εγκριθούν, θα χρηματοδοτηθούν τελικά από τους φορολογούμενους. Επισήμανε ότι οι φορολογούμενοι είναι επίσης καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα της χρηματοδότησης τέτοιων έργων μέσω δημόσιων πόρων.
Κανονισμοί της ΕΕ και Προκλήσεις Χρηματοδότησης
Αρχικά, η Κύπρος προόριζε να χρησιμοποιήσει πόρους από το σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ETS) για την κάλυψη αυτών των πληρωμών. Ωστόσο, ο ΑΔΜΗΕ προειδοποίησε ότι αυτή η πηγή χρηματοδότησης μπορεί να παραβιάζει τους κανονισμούς κρατικών ενισχύσεων της ΕΕ, ώθησε έτσι την Cera να εξετάσει το ενδεχόμενο να χρεώσει απευθείας τους καταναλωτές. Αυτή η αλλαγή μπορεί να δημιουργήσει οικονομικό βάρος τόσο για τους φορολογούμενους όσο και για τους καταναλωτές.
Ετοιμότητα του Έργου και Χρονοδιάγραμμα
Όταν ρωτήθηκε για το χρονοδιάγραμμα λήψης απόφασης σχετικά με την πληρωμή, ο Κεφαλογιάννης σημείωσε ότι το υπουργείο του δεν εξετάζει αυτή τη στιγμή την υπόθεση λεπτομερώς. Δήλωσε ότι τεχνικά ζητήματα εξετάζονται από άλλα υπουργεία. Ανέφερε ότι η στάση του θα άλλαζε εάν το έργο βρισκόταν σε φάση υλοποίησης και παρουσίαζε καλή πρόοδο, κάτι που δεν ισχύει αυτή τη στιγμή.
Ο Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι οι έρευνες βυθού της θάλασσας, απαραίτητες για τον καθορισμό της θέσης του καλωδίου, δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, ένα σημαντικό βήμα για την εκτίμηση του συνολικού κόστους του έργου. «Δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε το συνολικό κόστος του έργου», παρατήρησε.
Καθώς συνεχίζονται οι συζητήσεις, μένει να φανεί πώς θα διαχειριστεί η κυβέρνηση τις πολυπλοκότητες που περιβάλλουν το Great Sea Interconnector και τη χρηματοδότησή του. Η αλληλεπίδραση μεταξύ των ρυθμιστικών εγκρίσεων, των οικονομικών υποχρεώσεων και της βιωσιμότητας του έργου θα είναι κρίσιμη για τη διαμόρφωση του μέλλοντος αυτής της φιλόδοξης ενεργειακής πρωτοβουλίας.
