vasiliko lng — Η κυβέρνηση προσπαθεί να περιορίσει τις ζημιές μετά από αναφορές για σοβαρά ζητήματα ασφάλειας σχετικά με την κατασκευή τερματικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό, σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας Γεώργιο Παπαναστασίου.
- Η σύμβαση για το έργο LNG υπογράφηκε αρχικά τον Δεκέμβριο του 2019, με αναμενόμενο χρόνο ολοκλήρωσης 22 μηνών. Καθώς οι καθυστερήσεις συνεχίζουν να αυξάνονται, το μέλλον του τερματικού παραμένει αβέβαιο.
Τα σχόλιά του ήρθαν μετά από ρεπορτάζ της τηλεόρασης Omega την Παρασκευή ότι το έργο αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα σχεδιασμού και υλικών. Πηγή που επικαλείται η Omega ανέφερε: «Υπάρχουν πολύ σοβαρά τεχνικά ζητήματα, που καθιστούν αδύνατη την συνέχιση των εργασιών αυτή τη στιγμή.» Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την παύση της κατασκευής στο προβλήτα για μήνες, χωρίς οι αρχές να δίνουν σαφές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.
Ο Παπαναστασίου σημείωσε ότι ετοιμάζεται μια εκτενής έκθεση από τον συντονιστή του έργου, η οποία θα υποβληθεί στην εταιρεία υποδομής φυσικού αερίου Etyfa ή απευθείας σε αυτόν στις αρχές του επόμενου μήνα. Δήλωσε ότι η έκθεση αυτή θα ενημερώσει για τα επόμενα βήματα και τα απαραίτητα διορθωτικά μέτρα, τα οποία θα μπορούσαν να συνεπάγονται σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις για τους φορολογούμενους.
Μέσα σε έντονη ανησυχία στο Υπουργείο Ενέργειας, το οποίο έχει κληρονομήσει τα προβλήματα, η πίεση για την ολοκλήρωση του τερματικού LNG παραμένει μεγάλη. Ωστόσο, εάν η επερχόμενη έκθεση υποδείξει ότι το έργο δεν μπορεί να προχωρήσει όπως έχει σχεδιαστεί, ο Παπαναστασίου έχει δεσμευτεί να λάβει τα αναγκαία μέτρα, συμπεριλαμβανομένου του εντοπισμού των υπευθύνων για τα προβλήματα.
Σε πρόσφατη δήλωσή του επιβεβαίωσε ότι η έκθεση θα ολοκληρωθεί σύντομα και ότι θα αποδοθούν ευθύνες για τα προβλήματα στο Βασιλικό. Προηγουμένως, ο Παπαναστασίου είχε προβλέψει ότι το τερματικό θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, αλλά οι πρόσφατες εξελίξεις σηματοδοτούν μια ακόμη καθυστέρηση για ένα έργο που έχει ήδη στιγματιστεί από επιπλοκές.
Πέρυσι, οι εργασίες σταμάτησαν όταν το Κοινοπρακτικό Σχήμα CPP-Metron (CMC) τερμάτισε τη σύμβασή του με την κυβέρνηση, επικαλούμενο μη ορθές πληρωμές και έλλειψη υποστήριξης από την Etyfa. Η CMC κατηγόρησε την Etyfa για τη δημιουργία εχθρικού εργασιακού περιβάλλοντος, αναφέροντας ότι η εταιρεία και οι σύμβουλοί της δεν είχαν την απαραίτητη εμπειρία για ένα έργο τέτοιας κλίμακας.
Έφτασαν σε σημείο απογοήτευσης από τις συνεχιζόμενες καθυστερήσεις, με την CMC να ισχυρίζεται: «Η θέση έχει καταστεί μη βιώσιμη. Αντίθετα με τις υποσχέσεις που έδωσε ο [υπουργός] τον Μάρτιο, η CMC δεν έχει λάβει καμία απολύτως πληρωμή για το έργο του 2024.» Αυτή η συνεχής οικονομική πίεση έχει αφήσει την CMC ανίκανη να συνεχίσει τις εργασίες υπό τους αρχικούς συμφωνημένους όρους.
Επιπλέον, η πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU), ένα κρίσιμο στοιχείο του έργου, υποβάλλεται αυτή τη στιγμή σε τροποποιήσεις στη Μαλαισία μετά από καθυστέρηση στη Σαγκάη. Ο Παπαναστασίου σημείωσε ότι γίνονται οι απαραίτητες αλλαγές για να προετοιμαστεί το πλοίο για τη λειτουργία που προβλέπεται.
Τον Ιούλιο πέρυσι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαίτησε από την Κύπρο να επιστρέψει σχεδόν 69 εκατομμύρια ευρώ σε επιχορηγήσεις που διατέθηκαν για το τερματικό. Η απαίτηση αυτή προέκυψε από καταγγελίες για παρατυπίες κατά τη διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών, συμπεριλαμβανομένων παραβιάσεων σχετικών με τα κριτήρια ανάθεσης και την υπογραφή επιπλέον συμφωνιών χρηματοδότησης.
Επιπρόσθετα, το γραφείο του Ευρωπαίου δημόσιου κατήγορου (EPPO) έχει ξεκινήσει έρευνα για πιθανή απάτη στις προμήθειες, καταχρήσεις κονδυλίων της ΕΕ και διαφθορά που σχετίζονται με το έργο του τερματικού LNG στο Βασιλικό. Αυτή η διερεύνηση προσθέτει ακόμα ένα επίπεδο πολυπλοκότητας σε μια πρωτοβουλία που ήδη αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα.
Η σύμβαση για το έργο LNG υπογράφηκε αρχικά τον Δεκέμβριο του 2019, με αναμενόμενο χρόνο ολοκλήρωσης 22 μηνών. Καθώς οι καθυστερήσεις συνεχίζουν να αυξάνονται, το μέλλον του τερματικού παραμένει αβέβαιο.
