Водители такси организовали протесты в Никосии во вторник утром, выражая недовольство тем, что они называют нелегальной конкуренцией и растущими расходами в отрасли. Водители собрались на стадионе ГСП, после чего сформировали колонну и направились к ключевым правительственным зданиям, включая министерство транспорта, парламент и президентский дворец.
Фото: cyprus-mail.com
Незадолго до 9 утра колонна прибыла в министерство транспорта, но обнаружила, что министр транспорта Алексис Вафиадес уехал незадолго до их прибытия. Это отсутствие вызвало возмущение среди водителей. «Снова министр ушёл, он не вышел к нашим коллегам, чтобы объяснить им, какие решения мы пытаемся найти годами по вопросу пиратства», — сказал Константинос Константину, президент союза таксистов Poat. Он выразил разочарование, заявив: «Он сбежал, и мы очень разочарованы; это показывает, с каким серьёзным отношением министерство к нам относится».
Представитель такси Никосии Пампос Августинос добавил в критику отсутствия министра, отметив, что уважение нужно заслужить. «Этот человек показался нам совсем трусливым; у нас нет к нему уважения», — сказал он, отражая настроение многих водителей, которые обвиняют власти в безразличии к их положению.
В парламенте водители такси передали меморандум и провели переговоры с председателем транспортного комитета Алекосом Трифонидесом. Он признал, что вопрос нелегальных такси рассматривается с начала текущего срока работы комитета. Хотя ожидается более широкая реформа в таксомоторном секторе, которая будет представлена в июне, он подчеркнул необходимость принятия промежуточных мер раньше. «Даже если штрафы увеличиваются, они там накапливаются, и никто не платит, в результате чего пиратство не только не уменьшается, а растёт», — отметил он, подчёркивая срочность ситуации.
Конечной точкой колонны стал президентский дворец, где водители передали меморандум старшему административному офицеру Ирине Андреу для президента Никоса Христодулидеса. Константину назвал нелицензированных операторов «раком в этой отрасли», утверждая, что незаконная деятельность частных лиц и платформ угрожает средствам к существованию лицензированных водителей, которые несут налоговое бремя. «Водители такси работают с рассвета до заката, чтобы заработать на жизнь; они платят социальное страхование, НДС, подоходный налог — всё», — заявил он. «Другие работают без лицензий такси, на частных автомобилях, нелегально, без страховки и без проверки на криминальное прошлое.»
Водители объявили о намерении продолжать мобилизацию до улучшения контроля и принятия законодательных мер, защищающих лицензированных операторов. Забастовка была начата после того, как союз таксистов на прошлой неделе поставил властям ультиматум с требованием письменных ответов и законодательных предложений в течение трёх рабочих дней. Они предупредили, что в случае несоблюдения будут продолжать и усиливать забастовочные акции, считая власти ответственными за любые перебои в транспортном обслуживании, туризме и экономике.
Основная проблема связана с эксплуатацией частных автомобилей, выступающих в роли нелицензированных «пиратских» такси, которые, по утверждениям водителей, незаконно перевозят пассажиров и требуют оплату в общественных местах, таких как площади, порты и аэропорты. Кроме того, выражена обеспокоенность относительно некоторых транспортных приложений, которые подрывают правовой статус лицензированных городских такси, создавая неравные условия конкуренции на рынке.
Помимо этих проблем, повышение операционных расходов было выделено как ещё одна значительная сложность для водителей такси. «Сектор поставлен на колени непосильными расходами, из-за пиратов, которые отняли значительную часть нашей доли», — сетовали они. Водители также выступают за улучшение организации стоянок такси в аэропортах Ларнаки и Пафоса и добиваются разрешения использовать автобусные полосы в зонах вылета для повышения качества обслуживания пассажиров.
