κάμερες τεχνητής νοημοσύνης — η Κύπρος θα εφαρμόσει κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη για τον εντοπισμό οδηγών που χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα, με στόχο τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων που αποδίδονται σε αυτή τη συμπεριφορά. Ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφειάδης χαρακτήρισε τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά οδήγηση ως «μάστιγα» που θέτει σε κίνδυνο ζωές κατά την εναρκτήρια συνεδρία της νεοσχηματισθείσας Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής.
- Ο Βαφειάδης υπογράμμισε ότι η απόσπαση προσοχής είναι μία από τις βασικές αιτίες τροχαίων συγκρούσεων στην Κύπρο, και το νέο σύστημα καμερών τεχνητής νοημοσύνης έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει άμεσα αυτό το ζήτημα.
- Η υπάρχουσα σύμβαση επιβολής φωτογραφικών ποινών θα ισχύει μέχρι τις 11 Σεπτεμβρίου 2027, με επιλογή για επέκταση δύο ετών.
- Ανέφερε ότι βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη διαδικασία διορισμού διευθυντών έργων υπεύθυνων για την επιθεώρηση των τρεχόντων έργων και την αναφορά της προόδου τους.
Κάμερες τεχνητής νοημοσύνης: Αντιμετωπίζοντας την Οδική Ασφάλεια με Τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης
Ο Βαφειάδης υπογράμμισε ότι η απόσπαση προσοχής είναι μία από τις βασικές αιτίες τροχαίων συγκρούσεων στην Κύπρο, και το νέο σύστημα καμερών τεχνητής νοημοσύνης έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει άμεσα αυτό το ζήτημα.
“Στόχος δεν είναι η τιμωρία των ανθρώπων αλλά η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Όποιος κατέχει κινητό τηλέφωνο πρέπει να τιμωρείται. Μόνο έτσι θα σταματήσουμε τη χρήση κινητού κατά οδήγηση — και μόνο έτσι θα σταματήσουμε τους θανάτους,” δήλωσε.
Πιλοτικό Πρόγραμμα και Ευαισθητοποίηση του Κοινού
Η πρωτοβουλία θα ξεκινήσει ως πιλοτικό πρόγραμμα, ενσωματώνοντας εκπαιδευτική συνιστώσα για να βοηθήσει τους πολίτες να κατανοήσουν τη σημασία της οδικής ασφάλειας. Ο Βαφειάδης διαβεβαίωσε ότι οι κάμερες δεν θα εισαχθούν αιφνιδιαστικά στην κυπριακή κοινωνία. Αντίθετα, θα δοθεί έμφαση στην ενημέρωση και εκπαίδευση του κοινού για τους κινδύνους της χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Επέκταση των Μέτρων Επιβολής Φωτογραφιών
Εκτός από τις κάμερες τεχνητής νοημοσύνης, ανακοινώθηκαν δύο σημαντικές αλλαγές στο σύστημα επιβολής μέσω φωτογραφιών. Ο Βαφειάδης ανέφερε ότι τα οχήματα κάμερας θα μετακινηθούν από τους αυτοκινητόδρομους στα αστικά κέντρα, όπου συμβαίνει το μεγαλύτερο μέρος των θανατηφόρων τροχαίων. Επιπλέον, θα τοποθετηθούν σταθερές κάμερες στην αρχή και το τέλος των αυτοκινητόδρομων για την παρακολούθηση της μέσης ταχύτητας, με αυτόματη αναφορά στους οδηγούς που υπερβαίνουν το όριο.
Η υπάρχουσα σύμβαση επιβολής φωτογραφικών ποινών θα ισχύει μέχρι τις 11 Σεπτεμβρίου 2027, με επιλογή για επέκταση δύο ετών.
Ανασκόπηση των Επιδοτήσεων Ηλεκτρικών Οχημάτων
Η συζήτηση εστιάστηκε επίσης στην ανασκόπηση των κριτηρίων επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων, με πρόθεση να ανακατευθυνθεί η υποστήριξη προς τη μεσαία τάξη. Ο Βαφειάδης σημείωσε ότι τυχόν αποφάσεις για το θέμα θα εξαρτηθούν από την οικονομική κατάσταση του κράτους.
Ανησυχίες για Καθυστερήσεις Έργων και Διαφάνεια
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίας, οι καθυστερήσεις στα έργα συγκέντρωσαν σημαντική προσοχή. Ο Βουλευτής του ΑΛΜΑ, Οδυσσέας Μιχαηλίδης, ανακοίνωσε σχέδια για την υποβολή νομοσχεδίου σχετικά με τις συμβάσεις έργων και τη διαφάνεια. Ο Βαφειάδης υποδέχτηκε θετικά αυτή την πρωτοβουλία, τονίζοντας τη σημασία της αντιμετώπισης των καθυστερήσεων και της εξασφάλισης διαφάνειας στις λειτουργίες του υπουργείου.
Ανέφερε ότι βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη διαδικασία διορισμού διευθυντών έργων υπεύθυνων για την επιθεώρηση των τρεχόντων έργων και την αναφορά της προόδου τους.
Προβλήματα Κυκλοφοριακής Συμφόρησης στη Λεμεσό
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Λεμεσό αναδείχθηκε ως ανησυχία μεταξύ των βουλευτών, με τον Βαφειάδη να αναγνωρίζει την ανάγκη βελτίωσης και ολοκλήρωσης του οδικού δικτύου. Δήλωσε επίσης ότι η παροχή εναλλακτικών μέσων μεταφοράς αποτελεί προτεραιότητα για το υπουργείο.
Στις 26 Μαΐου, ο Βαφειάδης συναντήθηκε με τέσσερις δημάρχους της Λεμεσού και δύο κοινοτικούς ηγέτες, συμφωνώντας σε μια λίστα 60 έργων για άμεση υλοποίηση βάσει των αναγκών κυκλοφορίας και των διαθέσιμων χρηματοδοτήσεων. Η πόλη βλέπει την προσθήκη περίπου 12.000 νέων οχημάτων ετησίως, επιδεινώνοντας περαιτέρω τη συμφόρηση.
Ο διαγωνισμός για την περιφερειακή παράκαμψη βόρειας Λεμεσού στοχεύει να ξεκινήσει μέχρι το τέλος του 2026. Ωστόσο, το έργο αναμένεται να διαρκέσει τρία έως τέσσερα χρόνια για την ολοκλήρωση, ενώ εξετάζονται προσωρινές λύσεις στο μεταξύ.
Ανησυχίες για την Ασφάλεια των Σχολικών Λεωφορείων
Η συνεδρία ολοκληρώθηκε με συζητήσεις σχετικά με έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας που αποκάλυψε ότι το 35% των σχολικών λεωφορείων που ελέγχθηκαν σε δημόσια κέντρα δοκιμών κρίθηκαν ακατάλληλα για χρήση. Ο Βαφειάδης επιβεβαίωσε ότι το υπουργείο ζήτησε αυτούς τους ελέγχους, έπειτα από υποψίες σχετικά με την επάρκεια των ελέγχων που πραγματοποιούνται από ιδιωτικά κέντρα δοκιμών οχημάτων.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Σωτήρης Ιωάννου, ανακοίνωσε ότι το ζήτημα της ασφάλειας των σχολικών λεωφορείων θα είναι το επίκεντρο της επόμενης συνεδρίας της επιτροπής, υποδηλώνοντας τη συνεχιζόμενη δέσμευση για την εξασφάλιση της ασφάλειας των παιδιών που χρησιμοποιούν αυτές τις υπηρεσίες.
