מוניות עירוניות — נהגי מוניות עירוניות מתכוונים לפתוח בשביתה בלתי מוגבלת ביום שלישי, בטענות לבעיות בלתי פתורות שהם טוענים שמאיימות על קיומו של תחומם עצמו. במכתב שנשלח לרשויות המדינה ב-4 במרץ, הביעו הנהגים כי “הסובלנות, הסבלנות והאמון הטוב שלהם אזלו.” אזהרה זו מגיעה לאחר סדרת תסכולים בנוגע לתחרות מהרכבים הבלתי מורשים, אותם הם מכנים "מוניות פיראטים."
הנהגים פנו בתלונותיהם למספר בכירים בממשלה, כולל وزارات התחבורה והצדק, הפרלמנט, וגופים רגולטוריים שונים. הם מטילים על הרשויות הללו אחריות לכל הפגיעה שעלולה להתרחש בתחבורה, תיירות וכלכלה אם השביתה תתבצע.
כחלק מדרישותיהם, קבעו הנהגים מועד סיום של ארבעה ימים לרשויות להגיב עם תוכנית לטיפול בבעיותיהם. התלונה העיקרית שלהם מתמקדת ברכבים בלתי מורשים הפועלים באזורים עירוניים, שלטענתם מושכים נוסעים באופן בלתי חוקי בנקודות מרכזיות כמו נמלים ונמלי תעופה.
במכתבם ציינו הנהגים את ההשפעה המזיקה של התנהגויות אלה על פרנסתם, ואמרו, “התחום נשבר תחת עלויות תפעול בלתי נסבלות, כתוצאה מהפיראטים, שלקחו חלק גדול מהעוגה שלנו.” הם טוענים שהתחרות הבלתי מפוקחת יצרה שוק לא הוגן, שהוביל להפסדים משמעותיים לנהגים המורשים.
בנוסף לחששותיהם מהתחרות, הדגישו הנהגים את הכשלים באזורים המיועדים למוניות בשדות התעופה בלרנקה ובפאפוס. הם ביקשו גישה לנתיבי אוטובוסים בנקודות היציאה כדי להקל על הורדות מהירות יותר, תוך הדגשה לצורך בתשתית יעילה יותר.
הנהגים העלו גם חששות רציניים לגבי היעדר מתקנים בסיסיים באזורי מוניות, וציינו שהיעדר פחי אשפה, פחי מיחזור ושירותים נחשב "לא ניתן לקבל ולפוגע" בענף שירות מקצועי. הם קראו לנקיטת פעולה מיידית לתיקון ליקויים אלו.
לצד דרישות תשתיתיות אלו, העלו הנהגים מספר שאלות לגבי חוקי קיים, פרוטוקולי רישוי ואכיפת חוקים נגד פעילות בלתי מורשית. הם תומכים בהחמרת הרגולציה להגן על מקצועם ולהבטיח שוויון בתנאי התחרות.
המצב נשאר מתוח ככל שמתקרב המועד הסופי, כאשר הנהגים עומדים נחושים מאחורי איום השביתה במקרה שדאגותיהם לא ייענו. השלכות שביתה כזו עשויות להיות רחבות היקף, ולהשפיע לא רק על הנהגים אלא גם על הקהילה הרחבה הנשענת על שירותי המוניות.
