Предлагаемый пункт пропуска Миа Миллия в Никосии принесёт пользу как турецким киприотам, так и греческим киприотам, согласно заявлению лидера турецких киприотов Туфана Эрхурмана.
- Предлагаемый пункт пропуска Миа Миллия в Никосии принесёт пользу как турецким киприотам, так и греческим киприотам, согласно заявлению лидера турецких киприотов Туфана Эрхурмана.
- Несмотря на трудности, он выразил готовность усердно работать над решением, взаимодействуя с международными коллегами для поиска решения, выгодного для обеих общин.
В публикации в социальных сетях в пятницу Эрхурман заявил: «Нет разумных причин» полагать, что новый пункт пропуска будет служить только турецким киприотам. Он отметил преимущества, которые обе общины получат, особенно учитывая загруженность существующего пункта пропуска Айос Домециос.
Эрхурман подчеркнул, что открытие пунктов пропуска Миа Миллия и Луруджина облегчит поездки между двумя районами. Он отметил заметную тенденцию, что турецкие киприоты проводят больше времени и тратят больше денег в южной части Никосии, что дополнительно демонстрирует взаимную выгоду улучшенной мобильности.
Он признал предложение греческой киприотской стороны о дороге, соединяющей Ахения с Агланджей через север и буферную зону, указав, что это важно для греческих киприотов, желающих путешествовать между Ларнакой и Никосией. Эрхурман выразил готовность поддержать инициативы, облегчающие повседневную жизнь греческих киприотов, предложив совместный подход к обсуждению пунктов пропуска.
В своих комментариях Эрхурман упомянул предложение о новой дороге от турецких киприотов к Агландже через север, которая, как сообщается, была отклонена президентом Никосом Христодулидисом. В качестве причины было указано, что греческие киприоты могут предпочесть не ездить через север из-за соображений безопасности.
Эрхурман далее упомянул предложение финансирования ЕС для строительства дороги преимущественно через буферную зону, которое встретило сопротивление со стороны Христодулидиса. Он отметил, что руководство греческих киприотов позже высказало опасения по поводу бывших греческих киприотских объектов недвижимости вдоль предлагаемого маршрута, что могло бы усложнить ситуацию.
Для решения этих проблем Эрхурман предложил компенсировать владельцам пострадавшей недвижимости через Комиссию по недвижимому имуществу, но это предложение также было отвергнуто. Он подчеркнул, что выдвигалось несколько предложений, которые в первую очередь служили бы греческим киприотам, однако каждый раз реакция Христодулидиса сводилась к предпочтению маршрута через буферную зону.
Он заявил, что разница в расстоянии между двумя потенциальными маршрутами — через север или буферную зону — минимальна и выразил опасения касательно возможных сложностей с управлением движением, если маршрут будет проходить через буферную зону.
После вступления в должность в октябре прошлого года Эрхурман сообщил, что обнаружил планы по четырём новым пунктам пропуска: Миа Миллия, Луруджина, Ахения и Агланджа. Он отметил, что пока продолжаются предложения по решению нескольких сотен метров между существующими пунктами пропуска, обсуждение дополнительных пунктов может затруднить прогресс.
Эрхурман признал, что его нежелание публично обсуждать эту тему связано с желанием поддерживать уважительный диалог. Однако он почувствовал необходимость прояснить свою позицию в связи с продолжающимися обсуждениями пунктов пропуска.
Несмотря на трудности, он выразил готовность усердно работать над решением, взаимодействуя с международными коллегами для поиска решения, выгодного для обеих общин.
Его замечания последовали после комментариев Христодулидиса, который заявил, что приоритетом не должно быть открытие пункта пропуска, который обслуживает только турецких киприотов. Христодулидис выразил готовность открыть Каймакли и Миа Миллия, но настаивал также на решении вопросов с дорогами, соединяющими Ахению и Агланджу, чтобы учитывать нужды греческих киприотов.
