κάμερες οχημάτων — Το προτεινόμενο νομοσχέδιο που αφορά τις κάμερες οχημάτων στοχεύει στη δημιουργία ενός ρυθμιστικού πλαισίου που ενισχύει την οδική ασφάλεια. Εισήχθη από τον Σταύρο Παπαδούρη, επικεφαλής του περιβαλλοντικού κινήματος, και παρουσιάστηκε την Πέμπτη κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της κοινοβουλευτικής επιτροπής μεταφορών.
«Στόχος αυτής της πρότασης είναι η βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της ασφάλειας προς όφελος της κοινωνίας», τόνισε με έμφαση ο Παπαδούρης. Καθώς η διάδοση των καμερών στα οχήματα αυξάνεται, τόσο ως εργοστασιακός εξοπλισμός όσο και ως αξεσουάρ μετά την αγορά, η ανάγκη για σαφείς κανονισμούς καθίσταται κρίσιμη.
Ο Παπαδούρης χαρακτήρισε την απουσία ρυθμιστικού πλαισίου ως «κρίση», αναδεικνύοντας ιδιαίτερα τον κίνδυνο σημαντικών παραβιάσεων του Γενικού Κανονισμού Προστασίας Δεδομένων (GDPR). Αυτή η ανησυχία προκάλεσε συζήτηση μεταξύ νομικών αρχών, του υπουργείου μεταφορών, της υπηρεσίας οδικών μεταφορών (TOM), του Δικηγορικού Συλλόγου Κύπρου και ασφαλιστικών εταιρειών, οι οποίοι όλοι εξέφρασαν υποστήριξη στην πρωτοβουλία.
Καθώς η συζήτηση προχώρησε, ο Παπαδούρης αναγνώρισε τις πολυπλοκότητες που εμπλέκονται στη σύνταξη του νέου νομοσχεδίου, ειδικά όσον αφορά τα πρωτόκολλα καταγραφής δεδομένων. Σημείωσε ότι το προτεινόμενο νομοθέτημα θα καλύψει περιστατικά που αφορούν ατυχήματα και εγκληματικές δραστηριότητες συνδεόμενες με οχήματα εξοπλισμένα με συγκεκριμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων που ενεργοποιούν συναγερμούς και καταγραφές κάμερας.
Για την προστασία της ιδιωτικότητας των ατόμων, οι προτεινόμενοι κανονισμοί ορίζουν ότι οι κάμερες μπορούν να παραμείνουν ενεργές αλλά θα καταγράφουν μόνο κατά τη διάρκεια επιλέξιμων γεγονότων. Αυτό το μέτρο σκοπεύει να αποτρέψει την περιττή καταγραφή προσωπικών δεδομένων τρίτων και να εξασφαλίσει τη συμμόρφωση με τους νόμους περί ιδιωτικότητας.
«Αυτός ο νόμος θα διευκολύνει τον ρόλο της αστυνομίας», εξήγησε ο Παπαδούρης, ειδικά στο πλαίσιο των τροχαίων ατυχημάτων. Η διαθεσιμότητα οπτικού υλικού μπορεί να διευκρινίσει τις συνθήκες των περιστατικών, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή διαφορών και παρεξηγήσεων.
Η αστυνομία επίσης εξέφρασε την υποστήριξή της προς το νομοσχέδιο, σημειώνοντας ότι οι κάμερες καταγράφουν μόνο οπτικά δεδομένα και όχι ήχο. «Καταγράφουν όχι μόνο τη συμπεριφορά τρίτων αλλά και των χρηστών», δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας, υπογραμμίζοντας τα διπλά οφέλη του οπτικού υλικού σε σενάρια ατυχημάτων.
Επιπλέον, ο Παπαδούρης επεσήμανε ότι οι κάμερες έχουν τη δυνατότητα να συλλέγουν κρίσιμα δεδομένα όπως ταχύτητα, περιστατικά υπερβολικής ταχύτητας και αλλαγές κατεύθυνσης. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να είναι καθοριστικά για τον προσδιορισμό των αιτιών σοβαρών ατυχημάτων, παραπέμποντας στη λειτουργία του μαύρου κουτιού αεροσκάφους.
Παρά τις δυσκολίες στην υλοποίηση ενός τέτοιου μέτρου, ο Παπαδούρης τόνισε τη σημασία της διεξαγωγής «ενδελεχούς μελέτης από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες». Στόχος του είναι να παρουσιάσει το νομοσχέδιο στην Ολομέλεια πριν το τέλος της τρέχουσας κοινοβουλευτικής περιόδου, ανοίγοντας το δρόμο για ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον.
